Ny bru og vegforbedring
Prosjektet "Alsetbrua og vegforbedringer på Fv720" omfatter bygging av en ny bru på fylkesveg 720 i Indre Fosen kommune, Skaugdalen. Den nye brua vil ha en spennvidde på omtrent 38-40 meter og blir fundamentert på stålkjernepeler med ti peler per bueakse. Brua bygges som en ett-spenns prefabrikkert betongelementbru med standardiserte bjelker, noe som sikrer raskere og mer kostnadseffektiv bygging med minimal miljøpåvirkning. Brua får en bredde på 7,5 meter som legger til rette for tofeltsveg, og den bygges øst for den eksisterende brua som rives etter at den nye er ferdigstilt. I tillegg til brua omfatter prosjektet også ca. 200 meter med ny vei, omprosjektering av to avkjørsler, oppgradering av tilstøtende veistrekninger og etablering av en ny busslomme med snuplass som ivaretar trafikksikkerhet og næringsbehov.
Anbud og byggetidspunkt
Prosjektet ledes av Trøndelag fylkeskommune og gjennomføres gjennom en åpen anbudskonkurranse med elektronisk innlevering. Seks entreprenører har levert tilbud med priser fra ca. 22,8 til 39 millioner kroner, der tildelingen vurderes blant annet ut fra pris, organisering og HMS-tiltak. Det er planlagt oppstart av byggearbeidene i august 2025, og prosjektet skal være ferdigstilt innen 1. juni 2026. Anleggsområdet strekker seg over dyrket mark, elv, skog og eksisterende veinett, og inkluderer arealer til rigg, midlertidige anleggsområder, lagring av masser, trafikkomlegging og anleggsmaskinparkering.
Bedre trafikksikkerhet og miljø
Den nye veglinjen og brua har en horisontalradius på 55 meter, betydelig bedre enn dagens 30 meter, noe som gir bedre trafikkflyt og mulighet for høyere fartsnivå. Samlet bidrar tiltakene til økt trafikksikkerhet ved bruk av kjøresterkt brurekkverk og hensiktsmessige avkjørsler, i tråd med gjeldende håndbøker og normer (N100, N400, V426). Den nye bussholdeplassen forbedrer kollektivtilbudet i området, og veglinjejusteringene ivaretar både lokaltrafikk og næringsinteresser. Bruas konstruksjon er planlagt for minimal påvirkning på elva ved å unngå understøttelse i vannet, og miljøhensyn er integrert i prosjektet fra planlegging til utførelse.
Riving og midlertidige tiltak
Prosjektet omfatter også riving av dagens bru som er i dårlig forfatning med bevegelser i landkare og vanskelig å forsterke. Byggefasen krever midlertidige tekniske tiltak som mulig spunting for å sikre bygging av landkar i sør. Arbeidet gjennomføres med fokus på trafikksikkerhet og uten bruk av belysning eller sluk på selve brua. Totalt dekker planområdet cirka 14,5 dekar, inkludert vegareal, landbruk, natur og vannområder. ÅDT på strekningen er 900 kjøretøy med 8 % tungtrafikk, og fartsgrensen er 80 km/t, noe som understreker behovet for oppgraderinger.
Samfunnsgevinster og miljøfokus
Gjennomføring av prosjektet vil gi betydelige samfunnsgevinster ved å øke trafikksikkerheten, forbedre kollektivtransporttilbudet og heve infrastrukturen langs fylkesveg 720. Det vil bli bedre forhold for både lokaltrafikk og næringsliv, og tiltakene skal redusere miljøpåvirkningen i bygge- og driftsfasen. Prosjektet bidrar til en tryggere og mer effektiv transportåre i Indre Fosen, samtidig som det er lagt stor vekt på å minimere både miljømessige og tekniske risikoer.