Fullfør planlegging innen 2025-36

Prosjektet E39 Ådland-Svegatjørn (Hordfast) er en del av Statens vegvesens utviklingsportefølje i Nasjonal Transportplan for perioden 2025-36. Selv om prosjektet kan vurderes senere, legger regjeringen opp til at påbegynt planlegging fullføres. Planleggingskostnadene har så langt beløpt seg til over to milliarder kroner.

Planarbeid kostet 2 milliarder NOK

Planleggingsarbeidet for Hordfast-prosjektet har inkludert en statlig kommunedelplan, som ble vedtatt i 2019 og har kostet 1,132 milliarder kroner, samt en statlig reguleringsplan under utarbeidelse som hittil har kostet 869 millioner kroner. Totalkostnadene til planarbeidet for prosjektet ved utgangen av 2023 var 2.001 millioner kroner inkludert merverdiavgift. Det totale styringsmålet for E39 Ådland-Svegatjørn inkludert Hordfast er på drøye 36 milliarder 2019-kroner, noe som utgjør 48 milliarder 2024-kroner.

Optimalisering av veilinja

Reguleringsplanarbeidet inkluderer kostnader knyttet til registreringer innen naturmangfold, jordsmonnkartlegging, kulturarv/arkeologi, grunnforhold og skredfare. Dette arbeidet har bidratt til optimalisering av veilinja og redusert teknisk usikkerhet i prosjektet. Løsninger og tiltak for bruene over Bjørnafjorden og Langenuen har vært inkludert både i kommunedelplanfasen og reguleringsplanfasen.

Hovedløsning: Bruer over fjorder

I forslaget til ny NTP påpeker regjeringen at fjordkryssingene på E39, inkludert Hordfast, er store prosjekter som krever betydelige investeringer. Det er gjort grundig planleggingsarbeid over tid, med fokus på kostnadsreduksjon og minimalisering av naturinngrep. Statens vegvesen kan fortsatt vurdere nye løsninger, som automatiserte ferjer, men hovedløsningen innebærer bygging av bruer.

Reguleringsplan nær ferdig

Fagseksjonen i departementet har bekreftet at reguleringsplanen for Hordfast nærmer seg ferdigstillelse ved inngangen til planperioden, og regjeringen vil fullføre denne planen. Dette vil utgjøre grunnlaget for en eventuell fremtidig vurdering av prosjektet når handlingsrommet tillater det.