Oppfylling og utvidelse av vei
Prosjektet omfatter oppfylling og utretting av fylkesvei 285 ved Guttebakksvingen og Dalsøkk i Lier kommune med totalt ca. 325 000 m³ masser. Dette skal bedre vegens kurvatur og trafikksikkerhet, samtidig som det tilrettelegges for nye landbruksarealer på ca. 24 dekar og utvidelse av snu- og oppstillingsareal for Wam Traktorservice. Vegfyllingen krever kvalitetsmasser, mens jordbruksarealene fylles med andre ikke-forurensede løsmasser, noe som sikrer stabilitet og bærekraftig jordbruksdrift.
Samarbeid og avtaler på plass
Buskerud Anleggstransport AS er forslagsstiller, i samarbeid med ar plan & landskap AS og Sweco Norge AS, med Statens vegvesen som viktig samarbeidspartner for vegutrettingen. Avtale med Statens vegvesen er under sluttføring og vil muliggjøre kostnadsbesparelser og effektiv gjennomføring av tiltaket. Området som berøres omfatter mest landbruksjord, skog og fylkesveg med flere grunneiere, og planområdet dekker totalt ca. 96 dekar.
Bedret trafikksikkerhet og gangareal
Tiltaket vil bedre trafikksikkerheten ved omlegging og utbedring av fv 285, der svingen i Guttebakksvingen er krapp. Ny vegtrasé ligger noe lenger vest enn tidligere planlagt, som krever omfattende oppfylling. Det etableres også gangarealer langs Sørsdalgata og ved krysset til fylkesvegen for økt trafikksikkerhet, spesielt for myke trafikanter og skolebarn i området.
Geoteknikk og miljøsikring
Det er gjennomført grundige geotekniske undersøkelser som bekrefter stabiliteten for oppfylling og vegfylling i området, og tiltaket legger opp til dreneringstiltak for å ivareta vannavrenning til eksisterende vassdrag. Risiko knyttet til ras, flom, radon, kraftlinje og forurensning er vurdert, og det er etablert planer for miljøoppfølging og sikker håndtering av disse faktorene i anleggsperioden.
Naturpåvirkning og avbøtende tiltak
Tiltaket medfører enkelte negative konsekvenser for naturmangfold, særlig for rødlistearter og edellauvskog som delvis vil gå tapt, men de fleste avbøtende tiltak som hogst utenfor hekkesesong og bevaring av enkelte hule eiker er planlagt for å redusere effektene. Etter ferdigstillelse vil de berørte arealene ha økt verdi for jordbruk og samfunn ved å kombinere vegutbedring og jordbruksutvidelse.
Midlertidig anleggstrafikk og miljøplan
Oppfyllingsarbeidet forventes å medføre midlertidig økt anleggstrafikk på inntil 50 lastebiler daglig, hovedsakelig i barmarksesongen. Anlegget sikres med bom og strenge krav til massetransport for å hindre spredning av jord og grus ut på fylkesvegen. Den midlertidige driftssituasjonen håndteres gjennom en egen miljø- og driftsplan for å minimere støy, støv og annen forurensning under byggeperioden.