Vegutvidelse og skredsikring
Prosjektet Fv450 Hunnedalsvegen Nedre Bergsvatnet omfatter en 1,6 kilometer lang strekning mellom Berge og Lomeland langs fylkesvei 450. Hovedformålet er å sikre vegen mot skred ved å legge den på en omfattende fylling i Nedre Bergsvatnet og bygge en fangvoll langs eksisterende veibane. Veien utvides samtidig for å bedre trafikksikkerheten og muliggjøre passering for større møtende kjøretøy, med en planlagt vegbredde på 6,5 meter og en fartsgrense på 80 km/t i tråd med Statens vegvesens standarder.
Utfylling med 340 000 m³ masser
Utfyllingen i vannet strekker seg over cirka 1,1 kilometer og vil innebære en massiv utfylling på rundt 340 000 kubikkmeter masser. Fangvollen blir mellom 1,2 og 1,4 kilometer lang, med høyde mellom 3 og 5,5 meter for å møte varierende skredfare. Materialene som benyttes inkluderer sprengstein, pukk og morenemasser. Konstruksjonen er nøye tilpasset for å sikre stabilitet og forhindre at blokker spretter over veien. Veien vil bli lagt noe høyere enn dagens nivå for å oppfylle krav til helning og fall, samtidig som eksisterende avkjørsler justeres slik at de fortsatt kan benyttes.
Strenge miljøkrav og tiltak
På grunn av at utfyllingen skjer i Nedre Bergsvatnet, som er et vernet laksevassdrag, stilles det strenge miljøkrav. Det gjennomføres omfattende miljø- og konsekvensutredninger, og arbeidet planlegges for å minimere inngrep i naturen. Tiltak som bølgeerosjonsbeskyttelse og naturalistisk revegetering av berørte områder skal sikre god miljømessig håndtering. Trafikkavviklingen under anleggsperioden skal opprettholde minst ett kjørefelt åpent, med mulige korte stenginger for å unngå behov for omkjøringsveier.
Kontrollert sprengning og sikkerhet
Sprengning vil benyttes for å sikre stabil utfylling og ønsket form på fyllingen, hvor det tas i bruk kontrollert sprengning med forsterkede sikkerhetstiltak som rettede sprengladninger og Aurlandsmetoden. Det vil også være kontinuerlig kontroll og oppfølging av grunnforhold og skråningsstabilitet for å unngå risiko knyttet til arbeidene. Prosjektet legger vekt på sikkerhet, miljø og kvalitet gjennom hele gjennomføringen.
82 MNOK kontrakt med kvalitetsvurdering
Prosjektet har en estimert verdi på 82 millioner kroner ekskludert merverdiavgift, og det er gjennomført en åpen anbudsprosess med krav til solid økonomisk og faglig kapasitet, samt overholdelse av miljømessige og sosiale krav. Kontrakten er tildelt med 70 % vekt på pris og 30 % på kvalitet, som inkluderer gjennomføringsevne, miljø- og sikkerhetshensyn. Anleggsperioden er beregnet til totalt 36 måneder, inkludert utfylling og ferdigstillelse av veien og fangvollen.
Planlagt byggestart og tidsplan
Planleggingen har pågått over flere år, med godkjenning av reguleringsplan innen 1. juli 2023 for å tilpasse seg miljøkravene angående utfylling i vann. Byggestart er planlagt i 2023, og prosjektet forventes gjennomført i løpet av cirka tre år med mål om å sikre veien mot skredfare samtidig som trafikk og miljø ivaretas.