Etablerer sykkelfelt og fortau
Prosjektet 'Fv923 Salhusvegen Sykkelfelt og Fortau' innebærer etablering av et sammenhengende sykkelfelt og fortau langs fylkesvei 923 Salhusvegen, som strekker seg cirka 2,6 kilometer fra kommunegrensen mot Karmøy til Storasundgata i Haugesund. Dette inngår som en del av Haugalandspakken med mål om å øke andelen syklister og bedre trafikksikkerheten for myke trafikanter i området. Utbyggingen omfatter sykkelfelt på begge sider av kjørebanen, med buffersone, nye fortau, justering av kryss og etablering av sikre busslommer, særlig ved Karmsund videregående skole. Vegbredden og profilene tilpasses stedlige forhold, inkludert bruk av lokal tilpasning der det er trangt, med bruk av rød asfalt og granittheller for tydelig skilting og økt sikkerhet.
Tett samarbeid og byggeprosess
Prosjektet er utviklet i tett samarbeid mellom Statens vegvesen, Haugesund og Karmøy kommuner, samt konsulentfirmaet COWI AS. Det har vært omfattende medvirkning gjennom folkemøter og dialog med grunneiere. I tillegg inngår Sykkelbyprosjektet for å sikre sykkelvennlig utforming. Det er nødvendig med enkelte grunnerverv for fortau, murer, grøfter og riggområder under bygging. Byggeprosessen innebærer fresing og reparasjon av eksisterende asfalt, grave- og fyllingsarbeider, samt gjenbruk av matjord. Anleggs- og riggområder er definert med hensyn til midlertidige løsninger og samtidig opprettholdelse av eksisterende avkjørsler der mulig.
Fokus på sikkerhet og miljø
Fv923 Salhusvegen prosjektet legger stor vekt på trafikksikkerhet og miljø. Sykkelfeltene får buffersone mellom bilkjøringen og syklistene for å redusere risikoen for ulykker. Gamle kryss og deleøyer justeres eller opphøyes for økt trafikksikkerhet, og det legges til rette for et redusert antall bilavkjørsler for økt trygghet. Samtidig tilpasses prosjektet eksisterende vegetasjon, murer og bebyggelse for å unngå omfattende riving. Prosjektet inkluderer også tiltak for vannavløp og flomsikring, med lukket drenssystem for å ivareta eksisterende bebyggelse og miljø.
Kolletivtilpasning og trafikksikkerhet
Fv923 Salhusvegen skal også fungere som en viktig kollektivtrasé med tilpassede bussholdeplasser som inkluderer leskur for økt komfort. Planen innebærer tiltak som omdanning av Salhusvegen til boliggate med redusert gjennomkjøring og prioritert trafikk for buss og myke trafikanter, noe som skal forbedre fremkommelighet og trafikksikkerhet for næring og bolig. Veiens tverrprofil er tilpasset blant annet med kjørefelt på 3 til 3,25 meter og fortaubredder opp til 2,5 meter, med designfart på 40 km/t for å sikre trygg bruk.
Streng fremdriftsplan og støtte
Prosjektet følger en streng fremdriftsplan. Detaljreguleringsplanen ble godkjent innen utgangen av 2016 (for Karmøy) og 2018 (for Haugesund), med oppstart av byggearbeider 2017 i Karmøy og forventet oppstart i Haugesund i 2020. Utbyggingen er sequensiell, med prioritet i Karmøy før Haugesund. Prosjektet mottar økonomisk støtte fra Haugalandspakken, og byggeplanen tilpasses for å samordnes med tilgrensende tiltak i området. Risiko knyttet til byggeprosessen inkluderer nødvendige grunnerverv og håndtering av trafikk i anleggsperioden, som løses gjennom definering av anleggsområder og midlertidige løsninger.