Ny enebolig med sekundærleilighet
Prosjektet omfatter nybygging av en enebolig med tilhørende sekundær leilighet på adressen Revåsveien 6. Den eksisterende eldre og skadde eneboligen samt en enkel garasje på eiendommen vil bli revet for å gi plass til det nye bygget. Den planlagte boligen får to plan med en moderne arkitektonisk utforming og vil bli plassert langs tomtens sørlige og vestlige grenser.
Parkering og adkomstløsninger
I forbindelse med byggearbeidene skal det etableres integrerte parkeringsmuligheter for totalt tre biler - to plasser til hovedboligen og én plass til hybelen. Eksisterende adkomst fra Revåsveien mot sørøst beholdes, samtidig som det søkes om en ny adkomstvei på eiendommens østside. Denne vil ligge lavere enn en meter over terrenget, noe som vil bidra til minimal terrenginngrep og bevare områdets estetikk.
Hageareal og terrengtilpasning
Tomten vil gjennomgå en omdisponering av utearealer med ca. 715 kvadratmeter til hage, hvor uteoppholdsarealene enten blir tilrettelagt som relativt flate områder eller følger eksisterende terreng. Boligens plassering og utforming er valgt for å ha minimal silhuettvirkning, spesielt med tanke på det skrånende terrenget mot vest. Vann- og avløpsledninger påvirkes ikke av tiltaket, noe som reduserer risiko for skade på infrastruktur under bygging.
Arkitekt og funksjonell utforming
Prosjektet er utviklet av Vårdal Arkitekter AS som har utarbeidet situasjonsplan og sørget for at den nye boligen tilfredsstiller moderne bolig- og parkeringskrav. Tiltaket inkluderer også gjennomføring av ny adkomstvei i tillegg til den eksisterende, hvilket forbedrer trafikksituasjonen og tilgjengeligheten for beboerne. Prosjektet fremstår som funksjonelt og tilpasset tomtens potensiale.
Byggetillatelser og miljøhensyn
Det foreligger ingen spesifikke opplysninger om prosjektets tidsplan eller eventuelle godkjenningsprosesser i sammendragene, men oppføringen av ny bolig med sekundærleilighet innebærer vanlige byggetillatelser og kommunale godkjenninger. Ingen særskilte risikofaktorer eller miljøfokuserte tiltak er omtalt, men minimal terrenginngrep og skånsom håndtering av eksisterende infrastruktur indikerer et fokus på å begrense prosjektets ulemper for omgivelsene.