Lengste undersjøiske vegtunnel

Prosjektet omfatter oppgradering av Freifjordtunnelen, som ligger på riksvei 70 mot Kristiansund i Møre og Romsdal. Tunnelen er 5086 meter lang og ligger 130 meter under havoverflaten, og ble åpnet i 1992 som verdens lengste undersjøiske vegtunnel på den tiden. Den erstattet fergesambandet Høgset-Kvitnes og har en maksimal stigning på 8,8 prosent. Tunnelen ble tidligere oppgradert i 2009, men tilfredsstiller fortsatt ikke alle krav i tunnelsikkerhetsforskriften, særlig punkt 2.14 om overvåkingssystemer (TSF i V1).

Fire måneders oppgraderingskontrakt

Kontrakten gjelder bygge- og anleggsarbeid for å utbedre og sikre tunnelen i henhold til gjeldende regelverk. Arbeidet skal gjennomføres av Statens vegvesen som oppdragsgiver. Oppgraderingen har anslått varighet på fire måneder og inkluderer blant annet installasjon av nye overvåkingssystemer for tunnelsikkerhet. Tilbudskonferanse er planlagt til 2. juni 2025, og frist for levering av tilbud er 13. juni 2025.

Sikrer viktig trafikknute

Prosjektet har stor samfunnsmessig betydning ved å sikre en viktig trafikknute som forbinder regionen uten behov for ferge. Oppgradering og tilpasning til februar sikkerhetsforskrifter vil øke trafikksikkerheten og påliteligheten i en tunnel som håndterer regional trafikk. Risikoer knyttet til arbeidet inkluderer de tekniske utfordringene med å gjennomføre byggearbeid i en lang undersjøisk tunnel, samt å opprettholde trafikksikkerheten under oppgraderingen.