Rv9 Gartnerløkka - Jørgen Moes gate Kollektiv- og Sykkelsatsing

Beskrivelse: Plan for kollektivfelt, oppgradering av holdeplasser og breddeutvidelse av gang- og sykkelvei langs Rv. 9 for bedre miljøvennlig transport. Les mer ↧

Miljøvennlig transportforbedring

Reguleringsplanen utarbeidet av Statens vegvesen Region Sør har som hovedmål å forbedre framkommeligheten for miljøvennlig transport mellom Gartnerløkka og Jørgen Moes gate i Kristiansand. Tiltakene inkluderer etablering av eget kollektivfelt inn mot sentrum, oppgradering av bussholdeplasser til universell standard, samt breddeutvidelse av gang- og sykkelveier med adskilte felt for syklister og gående. Dette skal legge til rette for mer kollektiv-, gående og sykkeltrafikk og støtte bærekraftig byutvikling.

Planlagte veg- og feltendringer

Planarbeidet omfatter også nye og midlertidige avkjørsler, tilpasning av vegkonstruksjoner til terrenget, forbedrede siktforhold i kryss, samt estetisk gode skjæringer og fyllinger. Gang- og sykkelveien planlegges med 3 meters sykkelfelt og 2 meters fortau, avskilt med ikke-avvisende kantstein for trygg ferdsel. Kollektivfelt og kjørebaner tilpasses dimensjonerende kjøretøy og forventet trafikkmengde med gatekarakter og fartsgrense på 50 km/t.

Sikkerhet og universell utforming

Prosjektet gir klare samfunnsgevinster ved å stimulere til kollektivtransportbruk og tryggere forhold for myke trafikanter, spesielt barn og unge. Oppgraderingen av holdeplasser skjer i tråd med universell utforming, og nye gangfelt får belysning, oppmerking og trygghetshensyn. Endringer i adkomstforhold, som stenging av gjennomgang for gangtrafikk ved Bryggeriet og omlokalisering av bussholdeplasser, skal sikre sikker og effektiv trafikkavvikling.

Trafikksikkerhet og risikohåndtering

Risiko ved prosjektet knytter seg hovedsakelig til siktforhold i kryss, særlig kryssing av Artillerivollen, som behandles med bedre siktlinjer og midtrabattutvidelser for å øke trafikksikkerheten. Stigning på gang- og sykkelveien opprettholdes på maksimalt 5 %, noe som støtter brukervennlighet for alle trafikanter. Midlertidige anleggsområder på nærliggende boliger og kontorarealer skal benyttes under utbyggingen med nøye hensyn til omgivelsene.

Finansiering og trafikkdimensjonering

Prosjektet er finansiert gjennom bevilgninger fra Samferdselsdepartementet via belønningsavtaler, med et tidspress på gjennomføring. Alle tiltak er dimensjonert for en årsdøgntrafikk på over 14 000 kjøretøy, inkludert 9 % tunge kjøretøy, og er i samsvar med krav til universell utforming og miljøvennlig byutvikling.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Gang- og sykkelvei

Adresse

Baneheiveien 11A
4616 Kristiansand S
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde gang- og sykkelveg	ca. 9000 meter
Nye/flyttede busslommer	2 stk
Ny avkjørsel til eiendom Setesdalsvegen 38	1 stk
Midlertidige avkjørsler	2 stk, skal stenges etter ny veg
Gangfelt	1 nytt gangfelt og 2 sanerte gangfelt

Aktører

Byggherre: Statens vegvesen

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Asplan Viak

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+107

Siste utvikling: Reguleringsplanen for Rv. 9 Gartnerløkka - Jørgen Moes gate er laget av Statens vegvesen og Kristiansand kommune. Det finnes bevilgning fra Samferdselsdepartementet via belønningsavtalen til kollektivfelt, holdeplassoppgradering og breddeutvidelse av gang- og sykkelvei. Planen omfatter siktforbedringer i kryss og universell utforming av alle tiltak.

Neste steg: Gjennomføring av tiltakene med tidspress på grunn av bevilgningens betingelser. Ny adkomstveg må bygges før stenging av midlertidige avkjørsler kan skje, noe som representerer en potensiell prosjektblokkering. Videre må utbedring av siktforhold i spesielt krysset Artillerivollen prioriteres før ferdigstillelse.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer

Excel

Statens vegvesen

Byggherre

Sentralbord		***@vegvesen.no	+47 ** 00
Marit Hunnes	Landskapsarkitekt	***@vianova.no	+47 ** 17
Solveig Hellevig	Prosjektleder		+47 ** 55
Tuva Evju	Landskapsarkitekt / Planleggingsleder		+47 ** 43
Trond Bille	Vegplanlegger		+47 ** 74

Sentralbord

***@vegvesen.no

+47 ** ** ** 00

Marit Hunnes

Landskapsarkitekt

***@vianova.no

+47 ** ** ** 17

Solveig Hellevig

Prosjektleder

+47 ** ** ** 55

Tuva Evju

Landskapsarkitekt / Planleggingsleder

+47 ** ** ** 43

Trond Bille

Vegplanlegger

+47 ** ** ** 74

Asplan Viak

Plankonsulent

Rådgivende ingeniør

Vunnet/kontrahert

Sentralbord

***@asplanviak.no

+47 ** ** ** 17

Sentralbord

***@asplanviak.no

+47 ** ** ** 17

Kristiansand kommune

Regulatorisk myndighet

Sentralbord

Samferdselsdepartementet

Stakeholder

Sentralbord

Bilder

📸 Upload a photo

Share an in illustration or a photo of this project. It is a great way to show off the work you and your company is doing.

❮ ❯

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

23. Mai 2012: Detlajregulering fra Kristiansand kommune

PB1333.pdf

https://www.arealplaner.no/kristiansand4204/dokumenter/5595/PB1333.pdf

Oppdateringer

23. Mai 2012

Marit Hunnes lagt til som Landskapsarkitekt for Statens vegvesen
Solveig Hellevig lagt til som Prosjektleder for Statens vegvesen
Tuva Evju lagt til som Landskapsarkitekt / Planleggingsleder for Statens vegvesen
Trond Bille lagt til som Vegplanlegger for Statens vegvesen
Statens vegvesen lagt til som Byggherre
Samferdselsdepartementet lagt til som Stakeholder
Kristiansand kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Asplan Viak lagt til som Rådgivende ingeniør

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

Rv9 Gartnerløkka - Jørgen Moes gate Kollektiv- og Sykkelsatsing