Ballastrensing med Baneservice

Bane NOR signerte en kontrakt med Baneservice AS for ballastrensing på norske jernbanestrekninger. Baneservice, som tidligere har hatt denne kontrakten, starter arbeidet på Ofotbanen til sommeren. Kontraktsperioden er på tre år.

Største kontrakt for Baneservice

Kontraktsverdien er på 386 millioner kroner, noe som gjør dette til den største enkeltkontrakten Bane NOR har inngått med Baneservice. Ingvild Storås, administrerende direktør i Baneservice, understreker at kontrakten er et kjerneområde for selskapet og hvordan det vil styrke deres ledende posisjon innen jernbaneteknisk entreprenørskap i Norge.

Fornyelse av jernbanepukk

Ballastrensing er nødvendig for å fornye pukken som jernbanesporet ligger i. Over tid blir pukken knust av togtrafikken og annen forurensning, slik som løv, resulterer i en oppbygging av finstoffer som kan gjøre sporet ustabilt og føre til feil. Prosessen involverer flere spesialiserte maskiner, inkludert lokomotiv, pukkvogner for fjerning av masse, pakkmaskiner, ballastfordelere, sporstabilisatorer og et pukktog som tilfører ny pukk.