Oppgradering av Rånåsfoss stasjon med plattformer og parkering

Beskrivelse: Oppgradering av Rånåsfoss stasjon med nye 220 m plattformer, planfri overgangsbru, forlenget krysningsspor, nytt teknisk bygg og utvidet innfartsparkering. Les mer ↧

Omfattende oppgradering av stasjon

Prosjektet innebærer en omfattende oppgradering av Rånåsfoss stasjon, med sikte på å forbedre persontogtilbudet. Tiltakene inkluderer etablering av nye plattformer på 220 meter på begge sider av stasjonen, en planfri kryssing av spor via en overgangsbru med heishus og trapp, samt utvidelse av innfartsparkeringen på stasjonens østre side. Sporene oppgraderes med forlenget krysningsspor mot Oslo og nytt buttspor for hensetting av arbeidsmaskiner. Det skal også oppføres et nytt teknisk bygg til jernbanetekniske funksjoner som tele og lavspent.

Tilrettelegging for god tilgjengelighet

Stasjonsområdet blir utformet for å sikre god tilgjengelighet for alle trafikanttyper, uavhengig av transportmiddel. Planen legger også til rette for fortau langs Eidsveien, bussholdeplass og sykkelparkering, i tillegg til parkeringsanlegg fordelt på tre nivåer for å tilpasse seg terrenget og minimere inngrep i landskapet. Totalt reguleres det til 137 parkeringsplasser med mulighet for fremtidig utvidelse og ladeplasser for elbiler.

Bevaring av eksisterende stasjonsbygning

En betydelig utfordring i prosjektet er å bevare den eksisterende stasjonsbygningen, som er i dårlig vedlikehold. Bevaring krever spesielle løsninger for tilkomst grunnet høydeforskjell til plattformene, og gir samtidig redusert bredde på plattformen langs bygningen. Stasjonsbygningen er ikke tilpasset moderne jernbanetekniske funksjoner, noe som gjør et separat nytt teknisk bygg nødvendig. Bevaring av bygningen kan også påvirke sosial kontroll og oversikt i området rundt heishus og overgangsbru.

Trafikksikkerhet og miljøtiltak ivaretatt

Prosjektet følger gjeldende krav til trafikksikkerhet og miljøhensyn, blant annet ved etablering av nødvendige støyskjermingstiltak og overvannshåndtering med utslipp til Glomma. Planen inkluderer også arealer for midlertidige anleggs- og riggområder for gjennomføring av tiltakene. Det er ingen innsigelser til planen, og kommunen har vært involvert i planprosessen med oppstartsmøter, politiske behandlinger og informasjonsmøter siden 2018.

Økt kapasitet og funksjonalitet

Med dette prosjektet vil kapasiteten og funksjonaliteten ved Rånåsfoss stasjon bli betydelig forbedret. Nye plattformer muliggjør betjening av lengre togsett, krysningssporene forlenget for å håndtere godstog opp til 750 meter, og de nye adkomstløsningene vil sikre trygg og effektiv transport for alle brukere. Nedleggelse av naboholdeplassen Auli er en del av forutsetningene, som vil kanaliseres til Rånåsfoss for bedre trafikkflyt og økt sikkerhet.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Jernbaner

Adresse

Pausvegen
1927 Rånåsfoss
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Plattformlengde	220 meter per plattform
Antall plattformer	2 stk
Kryssingsspor forlengelse	750 meter
Buttspor lengde	100 meter
Parkeringsplasser	137 stk
Antall nivåer i parkeringsanlegg	3 nivåer
Heishus (til adkomst gangbru)	2 stk (på hver side av spor)
Gangbru (planfri kryssing)	1 stk
Antall togspor	2 stk (spor 1 og 2)
Antall tekniske bygg	1 stk nytt teknisk bygg

Aktører

Byggherre: Bane Nor

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Norconsult

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

adkomstveg

adkomstveger

adkomstvei

administrasjonsbygget

+347

biloppstillingsplasser

blokk

bolig

boligbebyggelse-frittliggende

detaljprosjekteringen

innfartsparkeringsplasser

kontaktledningsanlegg

Siste utvikling: Reguleringsplan godkjent og revidert i august 2021. Detaljprosjektering av overgangsbru med heishus og nytt teknisk bygg er utført. Avsetning av områder til ny innfartsparkering og 3 meter bredt fortau langs Eidsveien er fastsatt. Bevaring av stasjonsbygning med bestemmelser er vedtatt, samtidig som det planlegges ny adkomst og tilpasninger for universell utforming.

Neste steg: Gjennomføring av anleggsarbeider som inkluderer bygging av nye plattformer, forlengelse av kryssingsspor og bygging av overgangsbru. Riving av bolig på Pausvegen 1 må skje før terrengtilpasning. Eventuelle utfordringer knyttet til bevaring av stasjonsbygningen må avklares i kommende prosesser for å unngå forsinkelser.

Fase: Ferdig bygd

Selskaper og personer

Excel

Bane Nor

Byggherre

Sentralbord		***@banenor.no	+47 ** 00
Jacqueline Ann Næss	Oppdragsgivers kontaktperson

Sentralbord

***@banenor.no

+47 ** ** ** 00

Jacqueline Ann Næss

Oppdragsgivers kontaktperson

Rådgivende ingeniør

Vunnet/kontrahert

Sentralbord		***@norconsult.com	+47 ** 00
Jelena Jovanovic	Andre nøkkelperson
Ingvild Tillerbakk	Fagansvarlig
Lise Lund	Oppdragsleder
Ole-Magne Nøttveit	Andre nøkkelperson