Utvikling av containerterminal og bakarealer på Kongsgård/Vige

Ny containerterminal for framtiden

Utviklingen av containerterminal og bakarealer på Kongsgård/Vige er et omfattende prosjekt initiert av Kristiansand Havn IKS. Prosjektets hovedmål er å flytte containeraktiviteten fra Lagmannsholmen til en ny, moderne og robust terminal som kan møte fremtidens krav til effektiv godshåndtering i regionen. Den nye terminalen vil være et sentralt tiltak for å sikre en konkurransedyktig og miljøtilpasset godshavn i Kristiansand.

Totalentreprise med fem tilbydere

Byggearbeidene gjennomføres som en totalentreprise, der det har vært en omfattende prekvalifiseringsfase for å identifisere de beste tilbyderne. Etter en kvalifiseringsrunde har fem totalentreprenører blitt invitert til å gi tilbud: Isachsen Anlegg AS, NRC Norge AS, Repstad Anlegg AS, Risa AS og TT Anlegg AS. Kontraktsinngåelse med valgt entreprenør er planlagt til mars 2026, med anleggsarbeid som skal pågå fra våren 2026 til sommeren 2027.

Omfattende grunnarbeider og infrastruktur

Prosjektet inkluderer omfattende grunnarbeider, med masseutskifting av cirka 67 000 faste kubikkmeter jord, og bygging av infrastruktur som tåler store belastninger. Terminalen skal ha belegningsstein som toppdekke, dimensjonert for høy containerstabling og aksellaster på opptil 100 tonn. I tillegg skal Vige havneveg omlagres i en ny trase på omtrent 700 meter, og det etableres nye vann- og avløpsnett, to høyspenningsnettstasjoner, samt føringsveier for fremtidig elektroforsyning. Dette gjør det mulig å tilby landstrøm til skip, noe som er viktig for miljøvennlig drift.

Økt kapasitet og logistikkeffektivitet

Utbyggingen av bakarealene og infrastrukturen vil styrke kapasiteten og effektiviteten ved den nye containerterminalen betydelig. Dette vil gi bedre logistikk og mer optimale rammebetingelser for operatører og kunder, og legge til rette for en fremtidsrettet terminalstruktur som både effektiviserer driften og reduserer miljøpåvirkningen.

Miljøfokus og krevende massehåndtering

Prosjektet legger stor vekt på miljøhensyn og bærekraft, blant annet gjennom planlegging av infrastruktur som muliggjør bruk av landstrøm til skipene, noe som reduserer lokal forurensning og klimautslipp. Gjennomføring av prosjektet krever også håndtering av utfordringer knyttet til store masseutskiftninger og tilpasning av eksisterende infrastruktur, som krever nøye planlegging for å minimere risiko for forsinkelser og kostnadsoverskridelser.