Kontrakt på 500 MNOK for bru

Implenia Norge har fått kontrakten for bygging av Lågen bru og Jørstadmovegen kulvert, som en del av totalentreprisen for E6-parsellen Roterud - Storhove, som ledes av AF Gruppen for Nye Veier AS. Kontraktsverdien for Implenia er cirka 500 millioner kroner. Arbeidet er en viktig del av utbyggingen av en 23 kilometer lang firefelts motorvei mellom Gjøvik og Lillehammer.

552 m betongbru med fremskyvning

Lågen bru bygges som en 552 meter lang firefelts betongkassebru med en bredde på 20 meter. Den fundamenteres på peler fordelt over ti akser med spenn på inntil 61 meter. Brua bygges etter fremskyvningsmetoden, som innebærer at bruelementene støpes på land og skyves ut på plass, en metode som reduserer inngrep og miljøpåvirkning særlig i det sårbare Lågendeltaet. I tillegg inngår Jørstadmovegen kulvert som skal føre fylkesvei 253 under den nye E6 på vestsiden av brua.

Strenge miljørestriksjoner og BIM-bruk

Miljøhensyn har vært sentralt i planleggingen av prosjektet. Det er etablert strenge restriksjoner for å ta vare på hekkende fugl, gyteplasser og det biologiske mangfoldet i deltaområdet. Bruk av BIM-teknologi og fremskyvningsmetoden bidrar til et redusert fotavtrykk i terrenget og mindre inngrep i naturen.

Planlagt oppstart oktober 2025

Prosjektet med Lågen bru og kulverten er teknisk krevende og stiller høye miljøkrav. Implenia har gått i gang med forberedelser og planlegging i tett samarbeid med AF Gruppen. Den fysiske oppstarten er planlagt til oktober 2025 med fundamenteringsarbeider i regi av Keller Geoteknikk, mens betongarbeidene er satt til å starte tidlig i 2026.

Tunnel og kryss forbedrer E6

E6-parsellen Roterud - Storhove inkluderer ikke bare brua og kulverten, men også bygging av en 4,2 kilometer lang tunnel forbi Lillehammer og tre nye kryss. Prosjektet vil bedre trafikkforhold og bidra til forbedret infrastruktur i regionen.