Ny infrastruktur og kaiforsterkning

Prosjektet «Ny batteribytterobot og kaiutvidelse ved Noreide ferjekai» omfatter oppføring av ny infrastruktur og tekniske bygg for å legge til rette for elektrisk hurtigbåtdrift. Det bygges et teknisk bygg på 33 m², en nettstasjon på 16 m², en batteribytterobot på 62 m², samt kaiplate og brygge med en samlet størrelse på 198 m². I tillegg etableres et renovasjonsskur på 12 m². Kaianlegget utvides ved å bygge pæler i sjøen, og den eksisterende kaien forsterkes med en rampe og gitterrist for å sikre funksjonalitet og tilgjengelighet.

Batteribytterobot med værbeskyttelse

Batteribytteroboten er det sentrale elementet i prosjektet og skal kunne skifte batteripakke på hurtigbåtene på cirka tre minutter. Rundt roboten bygges et takoverbygg med trekledning, som både beskytter mot værforhold og gir et moderne og åpent arkitektonisk uttrykk. Dette designet gir samtidig innsyn til teknologien og bevarer utsikten mot fjorden. Teknisk bygg og nettstasjon plasseres utenfor asfaltkanten for å minimere gravearbeid i nylig asfalterte områder, og renovasjonsskuret flyttes inn på kaiområdet sammen med en vannkran for funksjonell drift.

Miljøvennlig elektrisk hurtigbåtdrift

Prosjektet har et klart miljøfokus. Overgangen til elektrisk hurtigbåtdrift med batteribytterrobot vil bidra til å redusere utslipp og belastningen ved dagens tradisjonelle drift av hurtigbåter. Den raske batteribytteløsningen fremmer effektiv og miljøvennlig drift, noe som er positivt for både lokalmiljøet og samfunnet generelt.

Roller og funksjonell utforming

Høyanger kommune er grunneier for området, og Norled er tiltakshaver for prosjektet. Petter J. Rasmussen AS er ansvarlig entreprenør for gjennomføringen. Prosjektet er planlagt og dimensjonert med tanke på å sikre god flyt for persontrafikken på kaien, uten at det bygges lukkede vegger, noe som ivaretar både funksjonalitet og brukervennlighet.

Risiko og minimal graveaktivitet

Ingen spesifikke risikomomenter er fremhevet, men prosjektets planlegging legger vekt på å minimere behovet for omfattende gravearbeid, noe som reduserer risiko for skader på eksisterende infrastruktur. Plasseringen av tekniske bygg utenfor asfaltkanten bidrar til å begrense inngrep i nylig opparbeidede områder og reduserer dermed potensielle driftsforstyrrelser.

Effektiv bygging og samarbeid

Prosjektet er på et stadium hvor godkjenninger og detaljer rundt fremdrift er gjennomgått, men det foreligger ingen opplysninger om forsinkelser eller avhengigheter. Gjennomføringen vil skje i nært samarbeid mellom Norled, Høyanger kommune og entreprenør, med fokus på effektiv bygging som sikrer en miljøvennlig omlegging til elektrisk hurtigbåtdrift.