Kollektivfelt og veiutvidelse

Prosjektet innebærer etablering av kollektivfelt i begge retninger på en 1,4 km lang strekning av E39 mellom Kartheikrysset og Rigekrysset. Dette inkluderer også omlegging av gang- og sykkelveier samt støyskjermingstiltak for å bedre trafikksituasjonen og miljøet langs veien. Det planlegges en utvidelse med nye firefeltsveier hvor dagens varierende infrastruktur av to-, tre- og firefeltsvei skal oppgraderes.

Store bergskjæringer og sprengning

Utvidelsen av veien krever omfattende inngrep i terrenget, særlig på sørsiden der det er høye bergskjæringer på opptil 35 meter. Disse bergskjæringene består hovedsakelig av båndgneis og granitisk gneis og har utfordrende geotekniske forhold. Prosjektet er klassifisert i geoteknisk prosjektklasse 3 på grunn av skjæringens høyde og vanskelig terreng, noe som krever bruk av sprengning, rensk, bolting og mulige stabiliseringstiltak som murer eller grunnforsterkning på enkelte skråninger.

Støyskjerm- og volltiltak

Støyskjerming er en sentral del av prosjektet, med planlagte støyskjerm- og støyskjerm-vollkombinasjoner. Det foreslås 2,5 meter høye støyskjermvoller på begge sider av veien med totalt ca. 170 meter utstrekning, samt ca. 380 meter med kombinerte voll og støyskjerm. Tiltakene er spesielt rettet mot boliger som ligger nær veien, med fokus på å redusere støynivåene fra trafikken.

Bebyggelse påvirker veiutvidelse

Utvidelsen krever nøye vurdering rundt bebyggelse, spesielt i området mellom pelnummer 280 og 450, hvor eksisterende bygninger står nærme skjæringsveggene. Her anbefales det at veien utvides på nordsiden for å unngå større inngrep i eksisterende bygg, som kan kreve rive- eller forsterkningstiltak.

Planlegging med faglige analyser

Prosjektet innebærer omfattende planlegging og prosjektering, inkludert reguleringsplan, detaljtegninger og tekniske beskrivelser, hvor Statens vegvesen er oppdragsgiver og Asplan Viak AS har gjennomført faglige analyser som støyberegninger og geotekniske vurderinger. For å sikre gjennomføring og kvalitet er det foretatt flere undersøkelser og befaringer.

Bedre trafikk og miljø

Veiprosjektet forventes å gi bedre kollektivtransport, tryggere gang- og sykkelvei, og redusert støybelastning for nærliggende boligområder. Det vil også gi en mer sammenhengende og effektiv trafikkavvikling inn mot Kristiansand sentrum.