Ny Blaksettunnel med tilstøytande vegsoner (1449_2017003A)

Beskrivelse: Prosjekt for bygging av ny Blaksettunnel og tilhøyrande vegsoner for å erstatte eksisterande tunnelar med manglande sikkerheit i Stryn kommune. Les mer ↧

Ny 1,2 km tunnel og veg

Prosjektet omfatter bygging av ein ny tunnel, Blaksettunnelen, på omtrent 1,2 kilometer mellom Blakset og Robjørgane i Stryn kommune. Den nye tunnelen skal erstatte dei to eksisterande tunnelane som ikkje oppfyller dagens krav til tunnelsikkerheit. I tillegg til tunnelen skal tilstøytande dagsonevegstrekningar byggast på begge sider for å knyte tunnelen til det eksisterande vegnettet. Vegen får ein fartsgrense på 80 km/t, med eit tverrsnitt på 6,5 meter i dagen og 8,5 meter i tunnelen, tilpassa trafikkmengde og tryggleikskrav.

Omfattande tryggingstiltak og analyse

Byggearbeidet inkluderer omfattande grunnboringar og risiko- og sårbarheitsanalyse utført av eksterne konsultselskap. Planlegginga har også vurdert naturmangfald og miljøkonsekvensar. Det skal etablerast fleire tryggingstiltak, som stoppsignal foran tunnelopninga, naudstraumsystem, rømmingslys, naudstasjonsutstyr og radiokringkasting. Kanaliserings- og ventilasjonsanlegg vert installert for å sikre god luftkvalitet, og tunnelprofilen er designa med ei stigning på 6,4 % for å oppnå betre funksjonalitet og økonomi.

Grunnerverv og massehandtering planlagt

Utbyggingsfasen vil krevje permanente og mellombelse grunnerverv for veganlegget, inkludert rivning av to hytter på kvar sin side av tunnelen grunna nærliggande vegutviding. Utvinning og deponering av store mengder fjellmassar (om lag 210 000 m³ masseoverskot) er eit sentralt element i anleggsarbeidet, med mogeleg bruk av stein til vegbygging dersom kvaliteten er god nok. Det er lagt ein detaljert plan for midlertidige anleggsområder til rigg, lagring og massehandtering for å sikre effektiv framdrift og minimal påverknad på lokal framkomst under bygginga.

Eksisterande tunnelar nedlagt. Kostnad 237 MNOK

Når den nye tunnelen og vegen er ferdig, vil dagens tunnelar og vegstykke stengast og nedleggjast, då desse har dårlege geologiske eigenskapar og rasfare. Prosjektet har eit estimert kostnadsoverslag på 237 millionar kroner (2017-nivå), og omfanget av arbeidet vil påverke trafikk og framkomst i anleggsperioden, med periodar med delvis eller full stenging av fv. 698 og kommunal veg 55.

Lengde på tunnel	1190 meter fjelltunnel + 20 meter portaler
Portallengde	10 meter x 2 stk
Dagsone vest	430 meter
Dagsone øst	260 meter
Tunnelvolum som skal sprenges	75 000 - 80 000 m³
Massedeponi volum	210 000 m³
Havarilommer i tunnel	3 stk
Teknisk bygg i dagen	6 x 25 meter

Sentralbord		***@vegvesen.no	+47 ** 00
Øystein Tytingvåg	Prosjektleiar
Marius Slinde	Planleggingsleiar og fagressurs veg	***@vegvesen.no	+47 ** 91
Tore Hallingstad Medgard	Fagressurs geologi
Sigrun Melve Aarrestad	Fagressurs geoteknikk
Gyril Fimreite	Fagressurs landskap
Eli Mundhjeld	Fagressurs naturmangfald
Ingvild Møgster Tokvam	Eigedomsseksjonen, grunnerverv

Sentralbord
Kari Lin Kyrkjeeide	Sakshandsamar reguleringsplan

BuildPilot

Ny Blaksettunnel med tilstøytande vegsoner (1449_2017003A)

Nøkkelord