Testing av aluminiumsmaster

Statnett skal bygge 17 aluminiumsmaster på Haugalandet som en del av trinn to i områdeplanen for Bergensområdet og Haugalandet innenfor Blåfalli-Gismarvik prosjektet. Dette er første gang Statnett bruker et så stort antall aluminiumsmaster i et prosjekt, og hensikten er å teste aluminium som et mer bærekraftig og sikrere alternativ. Christian Færø, konstituert konserndirektør for Nett i Statnett, uttrykker spenning over å måle effektiviteten og oppnå de HMS- og klima-gevinstene de håper på.

Redusert CO2 og HMS-risiko

En aluminiumsmast veier omtrent halvparten av en tilsvarende stålmast, noe som reduserer behovet for helikopterturer ved montering. Dette reduserer både HMS-risikoen og drivstofforbruket, noe som igjen minsker CO2-utslippene. Vanligvis brukes helikoptre til å frakte og montere mastene, noe som innebærer en viss risiko for montørene.

Klimavennlig resirkulert aluminium

Ved tildelingen av kontrakten var et av kriteriene at mastene skulle ha så lavt klimaavtrykk som mulig. Hydro på Karmøy leverer resirkulert aluminium som støpes og formes i Sverige, mens Marine Aluminium på Karmøy og Stord står for selve produksjonen. Sammenlignet med stålmaster som ofte kjøpes inn fra land med lengre reisevei og ikke-resirkulert stål, gir det resirkulerte aluminiumet og kortere transport betydelige miljøgevinster i form av reduserte CO2-utslipp.

Bærekraftige og sikre teknologier

Utviklingen av aluminiumsmaster er i tråd med Statnetts overordnede plan for teknologi, som fokuserer på bærekraftige alternativer og økt sikkerhet. Prosjektet utføres av Kraftmontasje, som har ansvaret for monteringen. Christian Færø påpeker at selv om aluminium er dyrere enn stål, kan kortere reisevei og færre helikopterturer potensielt redusere totalkostnaden per montert mast.