Sentrum med nærmiljøanlegg

Prosjektet Kleppe Nord (PLAN 1720) omfatter en sentrumsutvikling med etablering av nytt forretningsareal inkludert et byggevarehus, samt transformasjon av eksisterende områder til boligformål. Det planlegges også et nærmiljøanlegg med en fullstørrelse innendørs kunstisbane, skatehall og tilhørende servicefasiliteter. Totalt areal for bebyggelse og anlegg er cirka 34 000 m², inkludert tomt for kjøpesenter, energianlegg og nærmiljøanlegg. Fasader mot nord og øst utformes med fokus på attraktive og åpne glassflater. Felles varemottak blir etablert mellom Jærhagen og det nye bygget, samt overbygget sykkelparkering nær inngangene.

Ny trygg infrastruktur og adkomst

Infrastrukturtiltakene inkluderer en ny gang- og sykkelforbindelse som forbinder Verdalen og Kleppe via bro over fylkesvei 44, samt forlengelse av dagens atkomstveg fra Jærhagen til Olav Hålands veg for å styrke kollektivtilknytningen med busstilbud mellom Sandnes, Kleppe og Bryne. Planen legger stor vekt på trafikksikkerhet med tre sikre krysningspunkter og en fremtidig kollektivtrase er lagt inn i planforslaget. Varelevering skjer via et effektivt felles varemottak med avgrenset og trygg adkomst for å unngå konflikter mellom ulike trafikantgrupper.

Flomsikring og miljøtiltak

Miljø- og flomsikringstiltak er en vesentlig del av prosjektet. Kleppekanalen skal omlagges og utvides over en 220 meters strekning for å håndtere 1000-års flom og øke vannkvalitet og biologisk mangfold. Den nye kanalprofilen sikrer sykehjem og omsorgsboliger mot flom, og dannet et parkdrag rundt Sirkelen. Planen legger til rette for et fjernvarmeanlegg for forbrenning av deponigass og biobrensel sentralt i Klepp energi sitt distribusjonsnett. Overvannshåndtering skjer gjennom fordrøyningsbasseng og utbedret hydraulisk kapasitet i kanalen.

Sikring av LNF-områder og parkering

Planområdet på cirka 68 dekar grenser til landbruksområder, offentlig tjenesteyting og eksisterende bebyggelse. LNF-områdene i nord sikres for landbruk og tilrettelegger for kollektiv trasé og gang- og sykkelveier i tråd med sentrumsplanen. Bro- og vegtiltak gjennomføres med hensyn til å holde biltrafikken på nye hovedveger og redusere trafikkmengden gjennom Kleppe sentrum. Parkering dimensjoneres etter maksimumsnorm med minimum 5% plasser tilrettelagt for universell utforming.

Konsekvensutredning og godkjenning

Prosjektet krever konsekvensutredning på grunn av utbygging over 15 000 m² næringsareal. Prosjektet ivaretar hensyn til både miljø, flomsikring og samfunnsfunksjoner. Deler av planen ble revidert og godkjent av Kleppe kommune mars 2015. Tiltakene skal bidra til en trygg, miljøvennlig og funksjonell sentrumsutvikling i Kleppe med økt tilgjengelighet og kvaliteter for både næring, bolig og rekreasjon.