For å se all data på denne siden må du lage en bruker eller logge inn
Beskrivelse: Detaljregulering av E6-strekningen Illhøllia - Tjæraskaret med økt standard, rasikringstiltak, støyvern og sikker gang- og sykkelvegforbindelse. Les mer ↧
Verdi og størrelse
Miljøsertifiseringer
Ingen registrerte
Hva skal bygges?
Ny E6 vegstrekning |
7.8 km |
Vegstrekning dimensjonert H3, 90 km/t |
5.2 km |
Vegstrekning dimensjonert H2, 80 km/t |
2.6 km |
Gang- og sykkelveg bredde |
3.5 meter |
Internveg Nevermoen - Sorsellbakken bredde (endelig) |
4 meter |
Internveg i anleggsfasen bredde (midlertidig) |
7 meter |
Gang- og sykkelvegkulvert bredde x høyde |
4 meter x 4 meter |
Kulvert ved Fingerdalen bredde x høyde |
7 meter x 4.9 meter |
Rasvoll lengde (Rognlia) |
ca. 280 meter (profil 6940 til 7220 approx.) |
Sekundærvegen nordover lengde |
2.4 km |
Aktører
Rådgivende ingeniør: 7 selskaper
Entreprenør: Hæhre Entreprenør
Underentreprenør
Klikk på aktørene for å se kontakter
+183
Siste utvikling: Detaljreguleringsplan for E6 Illhøllia - Tjæraskaret er ferdigstilt og optimalisert, med godkjenning av vegnormalstandard H3 for 5 km veg med 90 km/t, inkludert støyskjerming og erstatning av dyrka jord. Planforslaget oversendes Rana kommunestyre for videre behandling. Midlertidige anleggs- og riggområder er definert, og rasvoller for sikring mot steinsprang er prosjektert.
Neste steg: Planforslaget skal behandles i Rana kommunestyre. Gjennomføring av byggestart avhenger av tillatelser og godkjenning i kommunestyret. Prosjektet må sikre nødvendige arealer og håndtere mulige blokker og risiko knyttet til rasområder før videre anlegg kan iverksettes.
Fase: Prosjektering
Selskaper og personer
Bilder
Oppdateringer
28. Mar 2017
Byggekamera
Har dette prosjektet et byggekamera?
Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.