Detaljregulering E6 Illhøllia-Tjæraskaret

Beskrivelse: Detaljregulering av E6-strekningen Illhøllia - Tjæraskaret med økt standard, rasikringstiltak, støyvern og sikker gang- og sykkelvegforbindelse. Les mer ↧

Oppgradering av E6 Helgeland

Prosjektet omfatter en detaljregulering av E6-strekningen Illhøllia - Tjæraskaret i Rana kommune, som del av E6 Helgeland. Målet er å oppgradere veistandarden for å tillate 90 km/t på ca. 5 km av strekningen og 80 km/t på ca. 2,6 km. Planen inkluderer bygging og oppgradering av gang- og sykkelveger, internveger samt tekniske konstruksjoner som kulverter med bredde opptil 7 meter og høyde opp til 4,9 meter, for å sikre trafikksikkerhet, god tilgjengelighet og mer rasjonell anleggsgjennomføring.

Effektiv planlegging og utførelse

Planarbeidet er ledet av Statens vegvesen Region Nord i samarbeid med entreprenør Hæhre AS og andre spesialister innen planlegging, geoteknikk, miljø, anleggsteknikk og støy. Gjennomføringen skal sikre optimal ressursbruk ved mindre behov for midlertidige anleggsveger, raskere byggeprosess og kostnadseffektive bruløsninger. Ny E6-strekning vil ha slake kurver, god stigning og kanaliserte kryss med venstresvingfelt for å opprettholde god trafikkflyt og økt trafikksikkerhet.

Tiltak for miljø og sikkerhet

Prosjektet legger stor vekt på miljø og sikkerhet, inkludert opprettelse av rasvoller ved Rognlia og Storli camping for å minske risikoen for steinsprang til å bli under 1/1000 årlig sannsynlighet. E6 flyttes nær Ranelva med tilhørende utfylling og gjenopprettelse av gyteområder for laks, med spesielle tiltak for å sikre og forbedre fiskens leveområder. Støyvoller og støyskjerming blir etablert for å beskytte bebyggelsen, spesielt ved Storforshei og Fingerdalsvegen.

Nye adkomster og trafikksikkerhet

Det blir etablert flere nye adkomstløsninger, inkludert bussholdeplass ved Nevermoen, sammenhengende gang- og sykkelvegforbindelser mellom boligområder og skole, og samordnede kryss for adkomst til bebyggelse og næringsområder. Ny rundkjøring ved Storforshei sikrer sikker skoletransport, og antallet direkte avkjørsler til E6 vil bli redusert for bedre trafikksikkerhet. Planen omfatter også et spesielt fokus på myke trafikanter gjennom planfrie gang- og sykkelvegkryssinger via kulverter.

Byggeplan klar for godkjenning

Byggeperioden er forbedret med midlertidige anleggs- og riggområder på strategiske steder for å kunne gjennomføre byggingen effektivt. Planforslaget er ferdig utarbeidet og venter behandling i Rana kommunestyre etter offentlig ettersyn. Med dette prosjektet blir E6-strekningen sikrere, effektiv og mer miljøvennlig, samtidig som den støtter lokalsamfunnets behov for god og trygg mobilitet.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Kvitingveien
8630 Storforsheia
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Ny E6 vegstrekning	7.8 km
Vegstrekning dimensjonert H3, 90 km/t	5.2 km
Vegstrekning dimensjonert H2, 80 km/t	2.6 km
Gang- og sykkelveg bredde	3.5 meter
Internveg Nevermoen - Sorsellbakken bredde (endelig)	4 meter
Internveg i anleggsfasen bredde (midlertidig)	7 meter
Gang- og sykkelvegkulvert bredde x høyde	4 meter x 4 meter
Kulvert ved Fingerdalen bredde x høyde	7 meter x 4.9 meter
Rasvoll lengde (Rognlia)	ca. 280 meter (profil 6940 til 7220 approx.)
Sekundærvegen nordover lengde	2.4 km

Aktører

Byggherre: 4 selskaper

Arkitekt: Selberg Arkitekter

Rådgivende ingeniør: 7 selskaper

Entreprenør: Hæhre Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+78

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer

Excel

Det er 14 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

28. Mar 2017: Detlajregulering fra Rana kommune

6030_Planbeskrivelse.pdf

https://www.arealplaner.no/rana1833/dokumenter/4868/6030_Planbeskrivelse.pdf

Oppdateringer

28. Mar 2017

Alf Kristian Lund lagt til som Fagansvarlig geoteknikk og skred for NGI - Norges Geotekniske Institutt
Børge Steinmo Johnsen lagt til som Planleggingsleder for Statens vegvesen
Tore Krogh lagt til som Fagansvarlig veg og VA for ViaNova AS
Knut Boge lagt til som Fagansvarlig ingeniørgeologi for Geovita
Linda Dahle lagt til som Fagansvarlig plankart for Selberg Arkitekter AS
Per Christian Enger lagt til som Fagansvarlig eiendom for Statens vegvesen
Stefan Kersting lagt til som Prosessleder for Statens vegvesen
Hans Frøslid lagt til som Fagansvarlig anleggsteknikk for Hæhre Entreprenør AS
Inger Blikra lagt til som Kontaktperson planleggingskontoret for Rana kommune
Ole Kristian Haug Bjølstad lagt til som Fagansvarlig miljø/naturmangfold for SWECO AS
Magnus Johnsen lagt til som Fagansvarlig støy for Brekke & Strand
Rune Illum lagt til som Kontaktperson planleggingskontoret for Rana kommune
Hans Petter Hansen lagt til som Prosjekteringsleder Hæhre for Aas-Jakobsen AS
Statens vegvesen lagt til som Byggherre
Hæhre Entreprenør lagt til som Entreprenør
Aas-Jakobsen lagt til som Rådgivende ingeniør
NGI - Norges Geotekniske Institutt lagt til som Rådgivende ingeniør
Geovita lagt til som Rådgivende ingeniør
SWECO lagt til som Rådgivende ingeniør
Brekke & Strand lagt til som Rådgivende ingeniør
ViaNova lagt til som Rådgivende ingeniør
Rana kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
DHI lagt til som Rådgivende ingeniør
Rana Gruber lagt til som Byggherre
Selberg Arkitekter lagt til som Arkitekt
Statskog lagt til som Byggherre
Ørtvatn kraftverk lagt til som Byggherre

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

Detaljregulering E6 Illhøllia-Tjæraskaret