Utskifting av jernbanekulvert

Ringebu kommune er byggherre i prosjektet som omfatter utskifting av den eksisterende Randklevsvegen jernbanekulverten, som er i dårlig forfatning og ikke tilfredsstiller dagens krav til bredde og fri høyde. Den nye kulverten skal sikre funksjonalitet og sikkerhet for veg- og baneinfrastrukturen i området. Prosjektet er byggetrinn 1 av 2 og inkluderer etablering av ny jernbaneundergang under Dovrebanen, samt veg, gang- og sykkelveg langs Randklevsvegen.

Kontrakt og samarbeidspartnere

Kontrakten dekker bygge- og anleggsarbeid inkludert grunnarbeid, kulverter, gangtunneler og tilhørende ingeniør- og inspeksjonstjenester. Prosjektet har en anslått verdi på 40 millioner kroner eksklusive merverdiavgift, og gjennomføres som en åpen tilbudskonkurranse. Ringebu kommune samarbeider med Innlandet Fylkeskommune som vegeier, og BaneNor som eier av jernbanekulvertkonstruksjonen.

Midlertidig løsning og sikkerhet

En midlertidig løsning innebærer at Randklevsvegen reetableres på omtrent samme nivå som dagens kulvert, noe som betyr at forskriftsmessig frihøyde ikke oppnås før hele prosjektet er fullført. Kulverten ligger på en skoleveg med høy trafikk av myke trafikanter, og sikkerheten er kritisk, spesielt med den vedtatte utbyggingen av ny barne- og ungdomsskole på sørsiden av kulverten, som vil øke antallet skolebarn som krysser stedet.

Tidsplan for kulvertskiftet

Arbeidene med fjerning av eksisterende kulvert og etablering av ny kulvert skal utføres i en planlagt togstansperiode på 96 timer fra 13. til 17. september 2025, hvor all nødvendig infrastruktur skal være på plass. Prosjektets startdato er 28. februar 2025 med forventet ferdigstillelse 17. oktober 2025.

Anbudsprosess og leverandørdialog

Det legges opp til dialog med leverandører kun for nødvendige avklaringer, men det vil ikke bli forhandlet, og ingen leverandører kan forvente dialog utover innsendt tilbud. Anbud skal leveres elektronisk via Mercell innen 21. februar 2025, og elektronisk fakturering er obligatorisk.