Ny 1650 m sykkelekspressveg

Prosjektet legger til rette for en ny sykkelekspressveg fra Vollevann til Oddemarka i Kristiansand kommune. Strekket er ca. 1650 meter langt, hvorav 1300 meter er ny sykkelveg, og kobles til eksisterende sykkelekspressveg i Narviksbakken i øst og ved Oddernes kirke i vest. Traséen følger blant annet baksiden av en støyskjerm ved E18, går gjennom boligområder og i et grøntområde mellom E18 og Østerveien, og inkluderer en ny bru som krysser fv471 rundkjøringen.

5,5 m bred sykkelveg med bru

Sykkelvegen bygges med en bredde på 5,5 meter, der 3,5 meter er avsatt til sykkel og 2 meter til gange. Planen skiller syklister fra gående for å sikre trafikksikkerhet og god fremkommelighet. Det er gjort tilpasninger i stigning og kurvatur, med enkelte fravik fra norske håndbøker grunnet terreng- og høydebegrensninger. Konstruksjonen inkluderer en kontinuerlig bjelkeplatebru med 7 spenn tilpasset terrenget, fundamentert på peler på grunn av bløte leire- og siltmasser i grunnen. Eksisterende gang- og sykkelundergang under E18 forlenges og utvides noe i bredde.

Omlegging av VA og drift

Prosjektet innebærer omlegging av vann- og avløpsledninger ved kløvertun og rundkjøringen på fv471. Drifts- og vedlikeholdsmessige utfordringer, som snørydding langs Østerveien, er vurdert, og det kan bli behov for snøfjerning for å opprettholde tverrsnittet i vinterperioden. Sykkelekspressvegen inngår i et riksvegprosjekt og blir driftet av Statens vegvesen, med fokus på miljø og enkle vedlikeholdsløsninger i tråd med gjeldende formingsprinsipper.

Tverrfaglig planarbeid og undersøkelser

Planarbeidet er utført av Statens vegvesen Region sør i samarbeid med Kristiansand kommune, med flere fagpersoner innen vegplanlegging, bruingeniørkunst, landskapsarkitektur, biologi, geoteknikk, geologi og elektro. Detaljprosjektering og byggetillatelser vil følge planbeskrivelsen, og det er gjort nødvendige grunnundersøkelser for å sikre sikkerhet og stabilitet i anleggsperioden og driftsfasen.