Detaljregulering av nytt T-kryss

Prosjektet omfatter detaljregulering av nytt T-kryss mellom Arsvegen og E39 i Bokn kommune (plan nummer 201702). Dette skaper en bedre og trafikksikker tilknytning for anleggstrafikk knyttet til E39 Rogfast-utbyggingen. Krysset vil ha eget venstresvingefelt som gir plass til to vogntog, med E39 som forkjørsvei, og løsningen er valgt fremfor rundkjøring for å sikre effektiv trafikkavvikling, særlig knyttet til fergetrafikkpulsene i området.

Håndtering av masser og overvann

Planarbeidet inkluderer også mellomlagring av vegetasjons- og bakkeplaneringsmasser, som skal tilbakeføres til eksisterende landskap etter utbyggingen. Videre planlegges en overvannsledning fra tunnelåpningen på Bokn til utslipp i sjø, som skal håndtere anleggsvann under byggeperioden og innlekkasje- og renset vaskevann i permanent bruk. Utvidelsen av veien og krysset vil dekke ca. 13 dekar med arealer, inkludert veg, landbruksarealer og grøntareal.

Tilrettelegging for anleggstrafikk

For å tilrettelegge for anleggstrafikk knyttet til Rogfastprosjektet er eksisterende veier som Arsvegen utbedret og supplert med nytt T-kryss. Anleggskjøring vil hovedsakelig skje på E39 nordover mot Knarholmen, mens massetransport fra sidetunnelen ved Arsvågen i stor grad unngås via Arsvegen for å redusere belastning på lokalveier. Det er satt krav til at landbruksarealer tas vare på, inkludert opprettholdelse av drenering og tilbakeføring av matjord samt gjerding med port for beitebruk etter utbygging.

Trafikksikkerhet og sikringstiltak

Prosjektet har medført en trafikkfaglig vurdering med fokus på sikkerhet. Venstresvingefelt er inkludert for å redusere risiko for påkjørsler bakfra, og det er planlagt tiltak som fartsenking til 60 km/t, siktforbedringer, skilting og oppmerking i tilknytning til anleggsområdet. Tiltakene er tilpasset eksisterende kulturminner slik at disse ikke berøres av vegutvidelsen.

Prosjektorganisering og fremdrift

Både Statens vegvesen (oppdragsgiver) og Norconsult AS (rådgiver) er involvert i prosjektet, med Jan Erik Johansson som oppdragsleder. Planarbeidet startet i mai 2017 med offentlig varsling og håndtering av innkomne merknader. Bokn kommune fungerer som ansvarlig planmyndighet. Det videre arbeidet inkluderer bygging og oppfølging av riggområder, landskaps- og miljøtiltak, samt trafikkavviklingsløsninger med utgangspunkt i godkjente reguleringsbestemmelser.