Helhetlig utbygging for Rogfast

E39 Smiene-Harestad-prosjektet er et viktig initiativ for å åpne og koble Rogfast-tunnelen til det eksisterende veinettet. Samferdselsdepartementet har instruert Statens vegvesen om å planlegge og gjennomføre prosjektet som en helhetlig utbygging for å sikre at Rogfast kan åpne som planlagt. Dette innebærer konkrete instruksjoner og fremdriftsplaner som er fastsatt i et tildelingsbrev for 2025. Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård har fremhevet betydningen av en samlet utbygging for å sikre fremdriften.

Knytter Rogfast til E39

Prosjektet vil knytte Rogfast sammen med E39 Eiganestunnelen, og strekningen går fra Randaberg til Stavanger. Den planlagte veistrekningen vil ha fire felt med et midtrekkverk for å separere kjøreretningene. En samlet utbygging, fremfor en etappevis plan, har blitt vurdert som mest praktisk for å nå prosjektets målsettinger. Spesiell oppmerksomhet er gitt til byggingen av Harestadkrysset, som er avgjørende for at Rogfast kan åpne i tide.

Viktig for næringslivet

Prosjektet blir sett på som svært viktig for næringslivet og regionen, da det vil forbedre infrastrukturen og bidra til økonomisk vekst. En helhetlig utbyggingsplan sikrer at både folk og næringsliv får nytte av den nye veien fra første dag. Dette viser regjeringens forpliktelse til regionens utvikling og behov.

Risiko for byggeforsinkelser

Gitt den betydelige skalaen av prosjektet, er risikoene fokusert på forsinkelser i byggeriet som kan påvirke åpningen av Rogfast. Harestadkrysset, som er et kritisk punkt, krever særlig prioritet for å unngå slike forsinkelser. Med støtte fra Samferdselsdepartementet og en detaljert fremdriftsplan, er målet imidlertid å minimere disse risikoene og sikre rettidig ferdigstillelse.