Ny vei ved Kløfta

E45 Kløfta i Finnmark er prioritert for oppstart i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025-2036, med prosjektstart foreslått i 2025. Prosjektet innebærer bygging av en ny veistrekning forbi Kløfta, inkludert en tunnel og en bro, for å øke sikkerheten på en rasutsatt strekning. Den nye veien vil forbedre transportforholdene mellom Finnmark og utlandet, spesielt i vinterperioden, ved å fjerne en eksisterende flaskehals for tungtrafikken.

Kostnadsramme 2,059 mrd NOK

Prosjektet har en kostnadsramme på 2,059 milliarder kroner etter gjennomført ekstern kvalitetssikring (KS2). Strekningen som skal utbedres er 7,6 km lang, bestående av 4,2 km tunnel, 3,2 km vei, og en 150 meter lang bro over Eibyelva. Veien bygges med en bredde på 9 meter, og tunnelen med et tverrsnitt på T9,5, noe som vil sikre trygg og forutsigbar ferdsel året rundt.

Tre hovedentrepriser

Byggearbeidene er delt inn i tre uavhengige utførelsesentrepriser: E1 for forberedende arbeid inkludert skogrydding og bygging av 1,5 km vei på Altasiden av Kløfta, E2 for bygging av 4,2 km tunnel og 2,2 km vei, og E3 for bygging av bro over Eibyelva. Det vil også bli gjennomført leverandørmøter i januar og februar for interesserte parter.

Anleggsstart 2026, ferdig 2029

Prosjektet drives av Statens vegvesen, og anleggsstart er planlagt til 2026 med forventet ferdigstillelse i 2029. Samferdselsministeren fremhever prosjektets betydning for sikkerhet og fremkommelighet, og det er avsatt nødvendige midler i statsbudsjettet for 2025 for å sikre nødvendig fremdrift. Strømforsyning til prosjektet vil være en del av de forberedende arbeidene i 2025.