For å se all data på denne siden må du lage en bruker eller logge inn
Beskrivelse: Detaljregulering for ca. 4 km ny E6 med lokalveger, bruer og kontrollplasser nord for Steinkjer. Fokus på stabilisering, trafikksikkerhet og miljøtiltak. Les mer ↧
Verdi og størrelse
Miljøsertifiseringer
Ingen registrerte
Hva skal bygges?
Ny E6 tofeltsveg |
4 km |
To-felts veg uten midtdeler nord for fv. 17 kryss |
Ca. 3 km |
Bru over skogsbilveg, bekk og viltpassasje ved Rungstadvatnet |
ca. 30 meter |
Bru for lokalveg over E6 ved Asphaugen |
ca. 70 meter |
T-kryss ved fv. 17 |
1 stk |
Kulvert for Oksåsvegen under E6 |
1 stk |
Anleggsbelte langs veglinje |
Ca. 15 m bredde, 4 km lengde |
Deponiområder for masser |
Ca. 33 dekar regulert innen planområdet |
Overskudd masse (løsmasser) |
250 000 m3 |
Overskudd bergmasser |
170 000 m3 |
Aktører
Arkitekt
Rådgivende ingeniør: MULTICONSULT
Entreprenør
Underentreprenør
Klikk på aktørene for å se kontakter
Nøkkelord
+110
Siste utvikling: Reguleringsplanen for E6 Selli-Asphaugen-Trøa er vedtatt 25.05.2016 med godkjente løsninger inkludert fravik fra vegnormalen for kort avstand mellom to T-kryss. Stabiliserende tiltak for dårlige grunnforhold er planlagt, tekniske forprosjekter for bruene er utarbeidet, og anleggsbelter samt deponiområder er regulert.
Neste steg: Første byggetrinn skal være lokalveg lengst sør i planområdet, deretter ny E6 bygges sørfra mens trafikken går på lokalveg og eksisterende E6. Bru for lokalveg på Asphaugen bygges først for trafikkomlegging. Midlertidig veg må etableres langs dagens trasé for bygging ved fv. 17. Prosjektet kan blokkere hvis grunnforsterkning og kalksementstabilisering ikke gjennomføres som planlagt.
Fase: Prosjektering
Selskaper og personer
Bilder
Oppdateringer
25. Mai 2016
Byggekamera
Har dette prosjektet et byggekamera?
Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.