Optimalisering via entreprenørdialog

Parsell P1, P2 og P3 av E6-prosjektet gjennom Sørfold kommune har som mål å optimalisere konstruksjonen ved å involvere entreprenører tidlig. Prosjektet, med en anslått kostnad på 9,4 milliarder kroner, tar sikte på rask og kostnadseffektiv bygging for å forbedre samfunnets nytteverdi. Samferdselsdepartementet har bestemt forberedelse for bygging med denne involveringen, og entreprenører oppfordres til å foreslå nye metodikker for konstruksjon, trasevalg og materialer.

Mulige traseendringer i Sørfold

Prosjektet E6 Sørfold består av tre deler og mulige traseendringer. Parsell 1, Megården-Sommerset, kan muligens få nye tuneller som forkorter strekningen med fem kilometer. Parsell 2, Brua over Leirfjorden, vil bli bygget som planlagt uten endringer, mens Parsell 3, Tverrdalen-Mørsvikbotn, er også åpen for forbedringer via tidlig involvering. Endringer kan kreve annen reguleringsplan enn den vedtatte.

Forbedrer sikkerhet og effektivitet

Prosjektet vil fjerne en vesentlig flaskehals på E6 i Nordland og forbedre sikkerheten, spesielt i nåværende tunneler. Projektet skal også gjøre transporten mer forutsigbar, gi kortere omkjøringstider, og sikre bedre samfunnssikkerhet ved å omdanne den gamle E6 til en beredskapsvei. Hovedmålene inkluderer overholdelse av tunnelsikkerhetsforskriften, økt trafikksikkerhet, og reduserte reisetider. Byggetiden er estimert til 4-6 år, med ferdigstilling og åpning mulig innen 2028 avhengig av godkjenning fra Stortinget.