Tunnelprosjektets suksessfaktorer

NCC ferdigstilte i perioden 2009 til 2013 et tunnelprosjekt i Trondheim sentrum som omfattet en 350 meter lang betongtunnel og 500 meter vei. Samarbeidet med Statens vegvesen, NCCs egne rådgivere og vegdirektoratet var nøkkelen til prosjektets suksess, med en tilnærming rettet mot prosjektets kvalitet over konflikter. Med en spesiell møteserie fokusert på geoteknikk, ble det lagt stor vekt på å opprettholde kvalitet under utførelsen.

Innovative byggemetoder benyttet

Arbeidet krevde utfordrende teknikker grunnet kompleks terreng som inkluderte kvikkleire og det måtte tas hensyn til områdets vernede bygninger, høy bil-, gående- og jernbanetrafikk. Etableringen av tunnelen involverte betydelig spunting og stabilisering av kvikkleiren før utgraving. Det ble benyttet innovative metoder som utboret rørspunt, jetinjisering, og lavvarmebetong med flygeaske som tidligere ikke var prøvd ut i Norge, for å tilfredsstille de strenge kravene til en stiv og tett byggegrop.

HMS og miljøforbedringer

Prosjektet hadde et stort fokus på helse, miljø og sikkerhet (HMS), gitt den trange byggeplassen og behovet for flere parallelle aktiviteter. Det ble gjennomført spesifikke sikkerhetsanalyser og vernerunder for å sikre trygg gjennomføring av arbeidet. Videre førte prosjektet til en forbedring av by- og bomiljøet i Trondheim ved at gjennomgangstrafikken nå blir ledet gjennom den nybygde tunnelen. Dette prosjektet var en del av E6 Trondheim-Stjørdal som påvirket trafikkflyten positivt i regionen og det vant prisen for Årets anlegg i 2014, rost for god organisering og åpenhet rundt nye teknikker.