Omfattende modernisering av infrastruktur

Prosjektet 'Teknisk infrastruktur Mauken skyte- og øvingsfelt' omfatter en omfattende modernisering og utbedring av den tekniske infrastrukturen ved skyte- og øvingsfeltet som ligger i Balsfjord kommune og eies av Statskog SF. Forsvarsbygg er tiltakshaver for prosjektet, med Norconsult Norge AS som ansvarlig søker og prosjekteringsleder. Oppdraget inkluderer blant annet bygging og utbedring av veier, kjørespor, samt etablering av områder for containere som skal brukes til en scenariolandsby - et øvingsmiljø som skal bidra til realistiske treninger for forsvarsrelaterte øvelser.

Sprengning og veibygging tilpasset terreng

Arbeidene består blant annet av sprengningsarbeider for å tilpasse terrenget til nye veier og kjørespor. Veiene planlegges bygget i henhold til skogsbilveiklassens krav til horisontal- og vertikalkurvatur, stigning og tverrfall, med fokus på å sikre bæreevnen for de kjøretøy som skal kunne benytte traséene. Dimensjoneringen av veigrøfter og stikkrenner blir gjort for å motstå flomhendelser med opptil 25 års gjentaksintervall, og alle VA-løsninger følger gjeldende kommunale normer og relevante VA-miljøblad. Det skal også gjennomføres forsterkninger av eksisterende kjørespor og opparbeides nye kjøretraseer, spesielt tilpasset områder for manøvrering og skarpskyting, inkludert flere elvekryssinger som skal gjøre øvelsene mer realistiske.

Miljøtilpasning og sikker kabellegging

Prosjektet har et sterkt fokus på miljøtilpasning, spesielt ved linjeføringen av veiene. Det vil bli iverksatt tiltak for å minimere terrenginngrep, særlig i områder hvor veiene krysser vernesoner ved vassdrag, hvor veibredden begrenses til fem meter for å redusere miljøpåvirkningen. Kabler skal legges langs veitraseene, og det planlegges å legge eksisterende høyspentlinje under bakken etter avtale med linjeeier. Kryssinger av kabler og høyspent skal følge strenge krav og forskrifter fra El-tilsynet for å sikre sikkerhet og stabilitet i anlegget.

Detaljprosjektering og kvalitetssikring

Det er ikke forventet store byggeproblemer ettersom terrenget delvis er flatt, basert på befaring og løsmassekart. Likevel vil detaljprosjektering avgjøre endelig linjeføring og eventuelle nødvendige justeringer. For å sikre kvalitet og sikkerhet i prosjektet er ansvarsrett for prosjektering innen veg og overvann allerede etablert. Det vurderes også obligatorisk uavhengig kontroll som en del av søknadsprosessen for igangsettingstillatelse.

Tidsplan og entreprenørkontrahering 2024

Tidsplanen for prosjektet er lagt opp slik at rammetillatelsen skal være på plass før kontrahering av entreprenører, som er planlagt å skje i midten av september 2024. Dette legger grunnlaget for en strukturert gjennomføring, med fokus på fleksibilitet og tilpasning til eventuelle regulatoriske krav og behov for miljøhensyn som måtte dukke opp underveis.