Modernisering og tilbygg

Prosjektet «Nybygg og modernisering av enebolig med carport - Skøyenveien 33A» omfatter omfattende tiltak på en eiendom vest for Skøyenveien. Arbeidene inkluderer riving av en eksisterende garasje, tilbygging av en underjordisk carport og bruksendring av kjellerrom i den eksisterende eneboligen for å legge til flere soverom og oppholdsrom. Kjellervinduene skal utvides for å tilfredsstille gjeldende byggforskrifter, noe som forbedrer lysforhold og bruksverdi i kjelleretasjen. I tillegg vil eksisterende bebyggelse bli modernisert og tilpasset dagens krav.

Ny enebolig med carport

Parallelt med moderniseringen av eksisterende bolig, bygges det en ny frittliggende enebolig omtrent 7 meter vest for den nåværende boligen. Denne nye boligen har et kubisk og modernistisk uttrykk med flatt tak som inkluderer en takterrasse, og byggematerialene består hovedsakelig av trepanel og puss. Den nye boligen tar hensyn til tomtens naturlige terrengvariasjoner. Under eiendommen etableres en underjordisk carport med plass til fire biler, som både tjener den nye og den eksisterende boligen. Det totale bebygde arealet, inkludert underjordiske anlegg, utgjør 300,8 m².

Miljøvennlig planlegging og adkomst

Prosjektet legger stor vekt på miljøvennlige løsninger og minimal terrenginngrep. Planleggingen sikrer at viktige trær bevares og at adkomstveien med snuplass følger eksisterende terreng med bare minimale høydeendringer. Den felles veien til både ny og eksisterende bolig skal gi effektiv og skånsom trafikkavvikling på eiendommen. Tiltakene er derfor tilpasset for å redusere miljøpåvirkninger og bevare områdets karakter.

Risiko og tillatelser

Når det gjelder risiko, vil gjennomføring av underjordisk carport og bruksendring av kjeller kreve nøye koordinering for å sikre stabilitet og overholdelse av bygningsforskrifter, spesielt knyttet til vann- og fuktbeskyttelse. Prosjektet forutsetter også nødvendige godkjenninger fra kommunale myndigheter før bygging kan starte, og tidsplanen avhenger av disse tillatelsene. Det foreligger ingen spesifikke risikomomenter utover vanlige byggeprosesser, men stor oppmerksomhet må legges på terrengtilpasning og tekniske løsninger i underjordiske konstruksjoner.