Fellesprosjektet Arna-Stanghelle Tunnelfase 1 - se tidslinje

Stort samprosjekt med kontrakt

Fellesprosjektet Arna-Stanghelle (FAS) er et samarbeid mellom Statens vegvesen og Bane NOR, som inngår i deres porteføljer for store utbyggingsprosjekter. Prosjektet omfatter forberedende byggearbeider i forbindelse med vei- og tunnelutbygging mellom Arna og Stanghelle, med hovedfokus på bygging av midlertidige anleggstunneler og grunnarbeider. Kontrakten FAS E01 gjelder en bygge- og anleggsentreprise som inkluderer etablering av tunneler, bergsjakter for massedeponering og omlegging av vegkryss, med en samlet kontraktsverdi på rundt én milliard kroner ekskl. mva.

Bygging av 3 anleggstunneler

I entreprisen skal det bygges tre midlertidige anleggstunneler på til sammen 3,7 kilometer, lokalisert ved Romslo, Langhelleneset og Gamle Fossen, alle tett inntil dagens E16. Tunnelene vil ha tilhørende bergsjakter som muliggjør fremtidig deponering av overskuddsmasser i Sørfjorden på cirka 300 meters dybde under fjorden. Foruten tunnelarbeidene inngår bygging av midlertidige rundkjøringer på E16 ved anleggsområdene, omlegging av krysset i Trengereid, samt etablering av et spesielt deponi for tunnelstein ved Dalehagen. Tunnelstein fra nye veg- og jernbanetunneler vil transporteres via anleggstunnelene til de tilrettelagte sjaktene under sjøen.

Skredsikring og jernbanekoordinering

Prosjektet krever omfattende skredsikringstiltak fordi området langs E16 er utsatt for ras og skredfare. Dette innebærer blant annet periodiske stengninger av E16 for å sikre trygg gjennomføring av arbeidet. Arbeidene vil også måtte ta hensyn til tett koordinering med eksisterende jernbanetrafikk, da anleggstunnelene krysser over og under eksisterende jernbanetunneler på kort avstand. Det er allerede igangsatt bergsikring og reinsearbeider i jernbanetunnelene for å ivareta normal jernbanedrift under anleggsfasen.

Miljøkrav og trafikksikkerhet

Klima- og miljøkrav er vektlagt i konkurransegrunnlaget for entreprisen, med klare krav til miljøtiltak som vurderes å ha positiv effekt utover tradisjonelle miljøkriterier ved tildeling. Det legges også stor vekt på trafikkavvikling og sikkerhet gjennom prosjektfasen for å redusere konsekvenser for E16-trafikken og sikre arbeidernes og brukernes trygghet i et krevende og utsatt område.

Planlagt byggestart og entreprenører

Prosjektets planlagte varighet er cirka 2,5 år, med byggestart høsten 2024 etter kontraktsignering like etter sommeren 2024. Anleggstunnelene må fullføres innen 2029, slik at byggingen av de nye, lange veitunnelene og jernbanetunnelene kan starte uten forsinkelser. Fire entreprenørgrupper er prekvalifisert til konkurransen: AF Gruppen Norge AS, Hæhre Entreprenør AS, NCC Norge AS og Skanska Entreprenør AS (arbeidsfellesskap med Vassbakk & Stol AS).