Ny 3,9 km fylkesvei med bruer

Fv353 Rugtvedt-Surtebogen Utbyggingsprosjekt er en omfattende veiutbygging i Bamble kommune, Vestfold og Telemark fylke. Prosjektet består i byggingen av en ny 3,9 kilometer lang strekning av fylkesvei 353 som binder Rugtvedt til Surtebogen, inkludert konstruksjoner som Findal bru og Kåsa bru, samt nødvendige kulverter. Veien fungerer som en viktig hovedforbindelse mellom Bamble og Skien på vestsiden av Frierfjorden, og knytter vektige industriområder som Rafnes, Rønningen og Skjerke til det nasjonale og regionale veinettet.

Kontrakt signert. Bygging 2023-26

Kontrakten for prosjektet ble signert med hovedentreprenør Hæhre Entreprenør, som også har totalansvaret for både prosjektering og bygging. Totalentreprisen har en verdi på cirka 499-500 millioner kroner. Arbeidet organiseres som et samarbeid med søsterselskapene Isachsen Anlegg og Contur, og rådgivende ingeniørfirma Multiconsult er engasjert for prosjekteringsstøtte. Arbeidet startet våren 2023 med oppstart i terrenget ved årsskiftet november/desember, etter at reguleringsplanen ble godkjent i november 2020. Byggeperioden varer til sommeren 2026, selv om første delstrekning ble åpnet allerede i juni 2025.

Store masseforflytninger og ny vannledning

Byggearbeidet innebærer krevende masseforflytninger, inkludert sprenging av totalt 300 000 kubikkmeter fast fjell, som tilsvarer rundt 48 000 lastebilturer. I tillegg skal 11 000 vogntoglass med løsmasser flyttes. Det legges også ny hovedvannledning langs hele strekningen for å oppgradere vannforsyningen i området, et tiltak som støttes økonomisk av Bamble kommune med 23 millioner kroner. Omlegging av kraftledninger inngår også i prosjektet. Arbeidet har stort fokus på kvalitet i vei- og konstruksjonsarbeider for å sikre en solid og langvarig vegstandard.

Finansiering med bompenger og samfunnsnytte

Prosjektet er finansiert hovedsakelig gjennom bompenger, med et garantibeløp på 440 millioner og en total kostnadsramme på omtrent 598 millioner kroner. Elektroniske bomstasjoner, kalt «Kollekten», etableres for innkreving på strekningen. Veiprosjektet har også et tydelig samfunnsperspektiv: det skal redusere tungtrafikk i boligområder, gi bedre framkommelighet og økt trafikksikkerhet for lokalbefolkningen, samt bidra til forbedret vannforsyningssikkerhet. Kulturelle hensyn er ivaretatt ved bevaring og gjenbruk av historiske elementer som sagbruket, isdam og ishuset i traseen.

Utfordringer med sprengning. Tidlig åpning

Det er knyttet visse utfordringer og risikoer til prosjektet, spesielt knyttet til omfattende sprengningsarbeid og masseflytting, som kan medføre støy og midlertidige trafikkomlegginger. Prosjektledelsen har vært tydelig på behovet for tålmodighet fra lokalbefolkningen i gjennomføringsperioden. Fremdriften har imidlertid vært god, og prosjektets første del åpnet nesten ett år før opprinnelig tidsfrist, noe som bidrar til tidlige trafikkfordeler. Hele strekningen forventes å være ferdig utbygd ved juletider i 2025 / første halvår 2026.