Utvidelse til firefeltsvei

Fv47 Karmsundgata Utvidelsesprosjekt omfatter en omfattende oppgradering og utvidelse av fylkesvei 47 i Haugesund, på en strekning på cirka 1,1 til 1,3 kilometer mellom Opelkrysset og sentrum. Veien skal utvides fra to til fire kjørefelt, og prosjektet inkluderer bygging av nye gang- og sykkelveier, samt oppgradering av tilhørende infrastruktur som fortau, gangbroer og underganger. Totalt bygges omkring 1080 meter ny firefeltsvei, cirka 1300 meter kommunale og private veier og tilkomstveier, i tillegg til 1600 meter sykkelvei med fortau og 800 meter gang- og sykkelvei/fortau. Det er planlagt to nye gangbroer over fylkesveien, samt riving og nybygging av gangbroen Ferkingstadgata-Vidars gate for å møte dagens vegnormaler og sikre trygg skolevei til Havåsen skole.

Tiltak for trafikksikkerhet

Prosjektet inkluderer også betydelige tiltak for å forbedre trafikksikkerheten og fremkommeligheten for alle trafikanter. Det legges vekt på universell utforming med maks 5 % stigning på ramper og holdeplasser, og gang- og sykkeltrafikk separeres tydelig fra mot kjøretrafikken med planskilte kryssingspunkter. Flere kryss og direkteavkjørsler saneres for å redusere konfliktpunkter, samtidig som adkomstløsninger til boliger, virksomheter og skoler justeres for bedre sikkerhet. I tillegg blir det etablert cirka 150 nye veilys og montert 2200 kvadratmeter støyskjerming, og det legges stor vekt på å sikre utrykningskjøretøy sin fremkommelighet rundt Meierikrysset med midlertidige adkomster under anleggsperioden.

Samarbeid og riggplass etablert

Utviklingen av prosjektet har vært et samarbeid mellom Rogaland fylkeskommune, Statens vegvesen, Haugesund kommune og private aktører, blant annet med Asplan Viak som prosjekterende. Det er koordinert tett med kabeletater som Haugaland kraft og Telenor for kabelarbeid, samt med kommunen for vann- og avløpsarbeid, som inkluderes i anlegget. Totalt omfatter prosjektet flere kilometer drens-, overvanns- og vannledninger, og det kreves også eiendomserverv og stripeerverv for å frigi nødvendig areal, inkludert innløsning av en bolig og et felles garasjeanlegg. En riggplass på cirka 4850 m² sentralt i området er etablert som hovedbase under anleggsfasen.

Miljø og trafikksikkerhet fokus

Prosjektet har tydelig miljø- og trafikksikkerhetsfokus med mål om å legge til rette for miljøvennlig transport og forbedre trafikksikkerheten i området. Det settes krav til beplantede midtrabatter, standardiserte rundkjøringer og breddekrav som øker trafikksikkerheten og kapasiteten. Adgang for gående og syklende ivaretas gjennom forbedrede kryssingspunkter i form av gangbroer og underganger, noe som også styrker tilbudet for myke trafikanter og bidrar til en mer attraktiv skolevei og trygg ferdsel i området.

Byggestart desember 2021

Byggearbeidene startet i desember 2021 etter en anbudsprosess som ble utlyst sommeren 2021, med frist for tilbud i oktober samme år. Planlagt ferdigstillelse var høsten 2023. Under anleggsperioden er det særlig fokus på å håndtere konflikter med eksisterende infrastruktur som høytspenningskabler, samt å opprettholde god fremkommelighet for utrykningskjøretøy. Prosjektet har dermed et stramt tidsskjema og utfordringer knyttet til komplekse anleggsoperasjoner i et tettbygd område, men forventes å gi betydelige samfunnsgevinster i form av bedre trafikksikkerhet, økt kapasitet og bedre miljøvennlige transportmuligheter når det står ferdig.