1760 m gang- og sykkelveg
Prosjektet 'Fv514 Sandeid - Lærdal Gang- og Sykkelveg' omfatter bygging av en cirka 1760 meter lang gang- og sykkelveg langs fylkesvei 514 (Sandeidvegen) fra Sandeid kirke ved fv.742 og videre til Sandeid fengsel/Lærdal i Vindafjord kommune. Gang- og sykkelvegen bygges hovedsakelig på sørsiden av veien med en bredde på omtrent 3,5 meter. I tillegg inngår flytting av krysset mellom fv.514 og fv.4748 Helgelandsvegen, samt anlegg av tosidig fortau ved Sandeid samfunnshus. Prosjektet skal også inkludere oppgradering av kommunalt vann- og avløpsnett i området i samarbeid med Vindafjord kommune.
Bedre trafikksikkerhet og infrastruktur
Formålet med prosjektet er å bedre trafikksikkerheten og fremme trygg ferdsel for myke trafikanter, som skolebarn, ansatte og innsatte ved fengselet, samt øvrige gående og syklende. Dette er et viktig steg i etableringen av en sammenhengende gang- og sykkelveg mellom Sandeid og Ølen sentrum. Tiltak som nye universelt utformede busslommer, sykkelparkering, gatelys med nedgravd strømtilførsel og flere støttemurer for å minimalisere inngrep i dyrket jord vil bidra til bedre infrastruktur og økt trygghet langs traséen.
Kulturminner og miljøhensyn ivaretatt
I byggeprosessen er det lagt stor vekt på ivaretakelse av kulturminner, spesielt fornminne ID 15088. Området rundt dette minnet vil bli inngjerdet under byggeperioden, og det vil bli foretatt nødvendige terrengtiltak for å reparere eventuelle skader. Byggestart forutsatte at reguleringsplan var vedtatt og krav til arkeologiske utgravinger fra Riksantikvaren og Rogaland fylkeskommune var oppfylt. Totalt vil prosjektet føre til omdisponering av ca. 10,3 dekar LNF-område til vegformål, men inngrep i jordbruksjord er minimert gjennom bruk av støttemurer og tilpasninger i terrenget for å opprettholde jordbruksdrift.
Kontrakt tildelt Vats Anlegg
Kontrakten for prosjektet ble tildelt Vats Anlegg AS til en verdi av 36 094 715 NOK, med kontraktsinngåelse 29. mars 2023. Rogaland fylkeskommune er ansvarlig byggherre og kontaktperson for prosjektet er Elin Kro. Det benyttes ingen underleverandører i entreprisen. Prosjektet gjennomføres som én sammenhengende byggeperiode for å sikre god trafikksikkerhet under anleggsarbeidet, og det er planlagt en byggeperiode på omtrent ett år.
Samfunnsøkonomisk gevinst og bærekraft
Prosjektet har et viktig samfunnsøkonomisk gevinstpotensial ved å forbedre sikkerheten for gående og syklende, spesielt for sårbare grupper som skolebarn og fengselspersonell. Videre vil de infrastrukturelle oppgraderingene i kryss og tilhørende vann- og avløpsanlegg bidra til et mer helhetlig og bærekraftig transportsystem i Vindafjord kommune. Miljømessige hensyn er avgjørende i prosjektet, med særlig fokus på å begrense arealinngrep og beskytte kulturminner samt jordbruksarealer.