Forbedret veisikkerhet på Senja

NCC har gjennomført byggingen av Ballesvikskartunnelen på Senja, som inkluderer en 850 meter lang tunnel gjennom Ballesvikskaret samt tilstøtende veier og sjøfyllinger. Denne konstruksjonen har forbedret veisikkerheten betraktelig ved å erstatte de tidligere rasutsatte veistrekningene på fylkesvei 86, som er en kritisk veiforbindelse for tettstedene Gryllefjord og Torsken.

Tunnelarbeid med sjøtransport

Prosjektet involverte transport av mannskap og maskiner til det isolerte tunnelarbeidsstedet over Gryllefjorden med båt, ettersom det ikke fantes veiforbindelse til området. Steinmassene fra tunnelarbeidet ble anvendt til sjøfyllinger på begge sider av Gryllefjorden, som landfester for en fremtidig bro.

Prosjektets nøkkelfakta og kontakter

Nøkkelfakta om prosjektet: Veibygging ble utført som hovedentreprise av NCC Infrastructure, med Statens vegvesen som kunde. Prosjektets kontraktsverdi var på 161 millioner kroner, og byggetiden strekte seg fra 2010 til 2012. Kontaktperson for prosjektet hos NCC er Svein-Arne Sivertsen, som er regionssjef for Store Prosjekt.