Bygging av gang- og sykkelveg

Prosjektet omfatter bygging av en ca. 275 meter lang gang- og sykkelveg langs fylkesvei 17 (Fv17) fra Skreddervika til Svalvika i Vevelstad kommune. Planområdet har et totalareal på 4,85 dekar og inkluderer også kjøreveg, annen veggrunn og grøntarealer, med et overordnet mål om å sikre bedre trafikksikkerhet for myke trafikanter langs denne viktige transportåren.

Trasévalg med minimal terrenginngrep

Gang- og sykkelvegen skal legges på vestsiden av Fv17 og videreføre eksisterende trasé fra Kirken til Skreddervika. Traséen er valgt for å unngå gangfelt over Fv17 og for å gi tryggere forhold for brukerne, spesielt under ofte kraftig østavind. Byggingen skal utføres med minst mulig inngrep i terrenget, hvor skjæringer og fyllinger unngås, og berørte områder som hager og drenering skal reetableres i ettertid. Det er også planlagt etablering av to nye busslommer langs veien.

Grunnerverv fra landbruks- og boligområder

Prosjektet berører flere grunneiere, og grunn må fradeles fra gårds- og bruksnumrene 12/5, 12/6 og 12/24 for gang- og sykkelvegtraséen. Området består i hovedsak av landbruksjord, spredt boligbebyggelse og tun. Det er vurdert at landskapsinngrepet blir begrenset siden Fv17 allerede er etablert i området. Hensyn til universell utforming skal ivaretas i gjennomføringen.

Økt trafikksikkerhet for myke trafikanter

Tiltaket i form av gang- og sykkelveg bidrar til økt trafikksikkerhet for myke trafikanter langs en periodevis sterkt trafikkert veg, spesielt på grunn av ferjeforbindelser i området. Prosjektet vil derfor ha positive samfunns- og trafikksikkerhetsmessige effekter for innbyggerne i Vevelstad kommune uten vesentlig påvirkning på næringslivet eller regionale forhold.

Detaljplanlegging og tekniske tiltak

Detaljprosjektering, regulering, grunnerverv og bygging er nødvendige faser i prosjektet. Det er også planlagt flytting av lavspentlinjer, tele- og fiberkabler samt gatelys langs traséen, som vil avklares i detaljplanleggingen. Prosjektet følger plan- og bygningslovens bestemmelser og har gjennomgått nødvendige møter og konsultasjoner siden oppstartsmøtet i juni 2016.