Ny gang- og sykkelbru

Prosjektet 'Gvarv Ny Gang- og Sykkelvegbru' omfatter bygging av en ny gang- og sykkelbru over riksvei 36 ved Gvarv i Telemark, samt en 4 km lang gang- og sykkelvei som strekker seg fra Gvarv til Mannebru. Brua, som er 25 meter lang og 5 meter bred, er laget av komposittmateriale og er en av de første av sitt slag i Norge. Byggingen er ledet av Statens vegvesen, med Skorve Entreprenør AS som hovedentreprenør.

Transport og montering

Brua, som ble produsert i Rotterdam, Nederland, av Module Solutions & Systems AS, ble transportert til Norge via båt til Brevik og deretter med bil til Gvarv. Spesialtransport og store kraner er benyttet for å heise brua på plass, noe som medfører stenging av riksvei 36 fra lørdag ettermiddag. Selve monteringen skjer natt til søndag, og det er planlagt omkjøring under stengingen.

Valg av komposittmateriale

Komposittmateriale ble valgt på grunn av dets lave vekt sammenlignet med stål og betong, noe som var nødvendig på grunn av dårlige grunnforhold i området med mye leire. For å håndtere grunnforholdene er det benyttet lettfyllinger som Glasopor og Leca. Valg av nødvendige materialer og teknikker er gjennomført i tett samarbeid med flere aktører, inkludert Vegdirektoratet og Bane Nor.

Tidkrevende godkjenningsprosess

Prosjektet hadde en tidkrevende godkjenningsprosess, som tok tre år å fullføre. Godkjennelsen ble mottatt i februar i år, og byggingen av brua selv tok deretter kun 12 uker. Montering av brua innebærer nattarbeid, og det er iverksatt flere sikkerhetstiltak for å minimere risiko. Publikums sikkerhet er høyt prioritert under arbeidet.

Samfunnsbidrag og bærekraft

Prosjektet vil gi et betydelig bidrag til samfunnet ved å forbedre sikkerheten og tilrettelegge for økt bærekraftig transport mellom Gvarv og Mannebru. Den nye brua vil gjøre det tryggere og enklere for gående og syklister å krysse jernbanesporet og riksveien, noe som understøtter målsettingene om økt bruk av miljøvennlige transportmidler.