Etablering av ladeanlegg
Prosjektet omfatter etablering av et ladeanlegg for hybridferge på Eidsdal fergeleie som en del av elektrifiseringen av fergetrafikken i Norge. Anlegget består av en ladearm på cirka 11,5 meter høyde, samt to tekniske bygg. Det ene bygget inneholder ladeteknisk utstyr som omformer, likeretter og brytere, mens det andre huser batteriene. Byggene kles med liggende panel og får skifertak for å harmonere med det eksisterende bygningsmiljøet i området.
Prefabrikkerte tekniske bygg
De tekniske byggene utføres som prefabrikkerte containere med ferdig installert teknisk utstyr fra verksted. Disse byggene heises på plass på en lav ringmur som er plassert på kote 3,2 for å møte krav knyttet til havstigning og stormflo. Kjeller for kabelføring ble fjernet for å senke byggene 60 cm, men ytterligere senking var ikke mulig på grunn av utstyrets høydebehov. Kabelføringen er vannbestandig slik at kablene tåler oversvømmelse i hulrommet under gulvet.
Langsiktig driftsavtale og plassering
Fjord1 har vunnet anbudet om å drive fergesambandet i 10 år fra 2024, og fylkeskommunen er oppdragsgiver og eier av ladeanlegget når det står ferdig. Ladeanlegget skal være i drift innen 1. januar 2024, selv om reguleringsplanen ennå ikke er ferdigstilt. Anlegget er plassert kompakt og tett ved fergeanløpet for å unngå beslaglegging av areal som kan brukes til torgfunksjoner.
Batterikapasitet og ladeteknologi
Batteriene i anlegget er dimensjonert for minst 10 års drift med 7-10.000 ladesykluser per år. De forventes å tåle to kontraktsperioder, altså 20 år, med utskifting av enkelte komponenter underveis. Ladearmen er plassert på sidekaien for optimal kontakt med fergen, og lading skjer med 600V, noe som gir elektromagnetisk stråling innenfor tillatte grenseverdier. Byggene males i dyp rød farge for å tilpasse seg lokal kulturarv og bebyggelse.
Tilpasning til infrastruktur og estetikk
Plasseringen av ladeanlegget og tekniske bygg er nøye tilpasset eksisterende infrastruktur og estetiske kriterier fra Nasjonale Turistveger. Byggene fungerer som en skjermende levegg mot oppstillingsplass for busser og sikrer god visuell kontakt med fjord og fjell. Anlegget plasseres på en ny kaiplate uten konflikt med underliggende anlegg, noe som bidrar til en helhetlig og funksjonell utforming.
Det er 8 selskaper koblet til dette prosjektet.
Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).
For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker