28 boligtomter på 42 dekar
Detaljreguleringsplanen for boligområde ved Løkkekroken legger til rette for etablering av 28 nye eneboligtomter på et område på ca. 42 dekar. Tomtestørrelsene varierer fra ca. 806 til 1142 m² med en gjennomsnittlig tomtestørrelse på 937 m², noe som er tilpasset eksisterende boligbebyggelse i området. Boligene skal bygges med en utnyttelsesgrad (BYA) på 30 % og krav til harmonisk arkitektur med hensyn til form og materialvalg. Det åpnes også mulighet for sekundærboliger på enkelte tomter. Planområdet omfatter eiendommene Gnr/Bnr 90/5, 91/1, og 92/16.
Privat vei og infrastruktur
Infrastrukturen ivaretar kommunal standard med privat vei mellom boligene og kommunal vei i Løkkekroken, hvor det også etableres fortau for trafikksikkerhet. Adkomstløsningene er utformet for å bevare eksisterende naboers eiendommer og sikre trafikksikkerhet med regulerte frisiktsoner. Tilkobling til kommunalt vann- og avløpsnett skjer via eksisterende kummer langs fv. 128 Osloveien, og det etableres en ny avløpspumpestasjon i lavbrekk på Løkkekroken. En ny transformatorstasjon planlegges plassert i tilknytning til felles søppelhåndtering og besøksparkering for området.
Lekeplasser og rekreasjonsarealer
Planen inkluderer opparbeidelse av leke- og rekreasjonsarealer med nærlekeplasser plassert strategisk i vest og øst for området, knyttet til omkringliggende naturområder og turstier, som sikrer godt tilbud til barn og unge. Selv om det vil skje reduksjon i eksisterende friluftsområder, er friområdenes tilgjengelighet bevart gjennom ny turdrag til skogsområdene rundt. Veien Løkkekroken utbedres med fortau og får kommunal vedlikeholdsansvar, noe som bidrar til bedre trafikksikkerhet og tilgjengelighet for beboere og brukere.
Grunnforhold og trafikksikkerhet
Det er foretatt vurderinger knyttet til grunnforhold, trafikksikkerhet og friluftsområder. Høyspentledningen gjennom området vurderes ikke lagt i bakken da dette anses for kostbart i forhold til prosjektets omfang. Tiltaket forventes å øke trafikkmengden på Løkkekroken, men den nye infrastrukturen skal møte denne utfordringen. Støttemur vil etableres for å unngå grunnerverv ved ny vei, og planens rekkefølgebestemmelser er tilpasset ulik bruk av boligfeltets deler, blant annet med hensyn til felt B1 som reguleres for boligformål men ikke inngår i utbyggingsprosjektet.