Norges lengste aluminiumsgangbru
Marinebrua er et banebrytende infrastrukturprosjekt som innebærer bygging av Norges lengste gangbru i aluminium, lokalisert på Marineholmen i Bergen. Brua skal knytte sammen sjøpromenaden ved Marineholmen med Nygårdsgaten og åpne for en sammenhengende gangvei langs sjøen i Solheimsviken. Konstruksjonen vil ha en lengde på mellom 60 og 70 meter, og brua anlegges med en bredde på omtrent 3 meter for å imøtekomme gående og syklende, med universell utforming og tilpasning til eksisterende byinfrastruktur som Nygårdsgaten og kaiområdet.
Produksjon og montering 2026
Prosjektet er et samarbeid mellom GC Rieber Eiendom, Consto Anlegg Vest og Leirvik AS. Leirvik AS, som er en ledende EPC-leverandør med spesialisering i aluminiumskonstruksjoner, har ansvaret for produksjon og levering av brua. Produksjonen foregår ved Leirviks verft på Stord, hvor brua bygges i to seksjoner på cirka 30-35 meter hver. Seksjonene transporteres sjøveien til Bergen, hvor de monteres på stedet. Produksjonen starter tidlig i 2026, med planlagt ferdigstillelse sommer eller høst 2026.
100% resirkulert aluminium og miljø
Marinebrua skiller seg ut ved å være konstruert i 100 prosent resirkulert aluminium, noe som bidrar til prosjektets overordnede bærekraftsmål. Denne materialbruk sikrer brua en vedlikeholdsfri levetid på minimum 100 år, reduserer klimagassutslipp og driftskostnader. Montasjen er nøye planlagt for å unngå utslipp til sjø, støv og vannforbruk, og det tas særlig hensyn til eksisterende infrastruktur og miljø med mål om minimal skade på sjøbunn ved den vestre landingen. Samarbeid med Bergen Vann og andre aktører sikrer håndtering av sensitive ledninger under vann.
Nytt bymiljø og tilgjengelighet
Prosjektet legger stor vekt på å skape et trygt, attraktivt og funksjonelt bymiljø. Marinebrua vil fungere som et nytt landemerke i Bergen og styrke områdets tilgjengelighet for fotgjengere og syklister, samtidig som den åpner for effektiv passasje av service- og beredskapskjøretøy ved bruas vestre landingspunkt. Prosjektet er en del av en større byutviklingsstrategi for å forbedre forbindelsene langs sjøen, underbygge innovasjon i byinfrastruktur og demonstrere kombinasjonen av høyteknologisk aluminiumsteknologi og maritim ekspertise med eksportpotensiale.
God fremdrift mot byggestart
Ansvarlig søker for detaljprosjektering og gjennomføringen er Multiconsult, og det økonomiske ansvaret ivaretas av Marineholmen Forskningspark AS. Det ligger fremdeles enkelte godkjennelser og detaljplanlegging før byggestart, men prosjektet har god fremdrift mot oppstart av produksjonsfasen i 2026. Innsatsen for å balansere innovasjon, bærekraft og miljøhensyn gjør Marinebrua til et viktig referanseprosjekt innen norsk infrastrukturutvikling.