Midlertidig bru ved Viskisbrua på Saltfjellet, E6

Skader og begrenset kapasitet

Statens vegvesen skal bygge en midlertidig bru parallelt med den eksisterende Viskisbrua, også kalt Lønselv bru, på E6 mellom Sørelva og Borkamo i Nordland. Denne brua bygges som en løsning på skader oppdaget i kantdragerne på Lønselv bru sommeren 2025, hvor korrosjon i armeringen under bruplaten har redusert bruas bæreevne. Siden juli 2025 har brua vært lysregulert med ett kjørefelt for å begrense belastningen på skadede områder.

Bygging av midlertidig bru

Den midlertidige brua bygges med ett kjørefelt og skal gjøre det mulig med trafikk i begge retninger ved å ha to bruer side om side. På denne måten kan E6 holdes åpen uten full stenging, noe som er viktig for å opprettholde trafikkflyten. Byggearbeidene startet tidlig i 2026 med massetransport til en midlertidig vei og etablering av betongfundamenter for brulepplandet. Det forventes mye anleggstrafikk i området frem til begge kjørefeltene igjen er åpne rundt april 2026.

Varig løsning for trafikk

Den midlertidige brua er en varig løsning og skal kunne håndtere trafikken også når en ny bru etter hvert erstatter den gamle Viskisbrua. Med en gjennomsnittlig trafikk på cirka 1300 kjøretøy per dag, hvorav mange tunge kjøretøy, er tiltaket viktig for å sikre trygge og effektive trafikkforhold på denne viktige strekningen av E6. Prosjektet bidrar også til å unngå omkjøringer via Sverige, noe som har store samfunnsmessige fordeler.

Risikoelementer og sikkerhet

Prosjektet innebærer noen risikomomenter knyttet til anleggstrafikk i et område med fortsatt delvis trafikk, samt utfordringer med korrosjonsskade på eksisterende bru som krever forsiktig håndtering. Byggearbeidet krever nøye koordinering for å sikre sikkerhet for både arbeidere og trafikanter gjennom perioden med midlertidig trafikkavvikling.

Stram tidsplan og godkjenninger

Tidsplanen for prosjektet er stram, med oppstart tidlig i 2026 og forventet ferdigstillelse av midlertidig bru og åpning av to kjørefelt rundt april 2026. Prosjektet krever også nødvendige godkjenninger og koordinering med relevante myndigheter, men status per januar 2026 viser at arbeidet er i gang i henhold til plan.