Omregulering av naust til bustader

Prosjektet gjeld detaljreguleringsendring for Straumen II hyttefelt (planid 201415) i Bømlo kommune, med formål å endre bruk av to eksisterande naust til fritidsbustader. Området er delvis utbygd med 6 fritidsbustader og 2 naust. Det er etablert vatn, avlaup og straum i alle einingar. Omreguleringa inkluderer også justering av trafikkområde og parkeringsplassar for å betre tilretteleggje for bruk og redusera trafikkbelastninga.

Redusert tal einingar og parkering

I ny plan blir talet på bygningseiningar redusert frå 7 til 5 einingar (4 bygningskoppar) samanlikna med gjeldande reguleringsplan, som gir meir luft mellom bygga og redusert press på infrastrukturen. Det vert ikkje opna for gjennomgangstrafikk, men etablert snuhammar i enden av vegen for betre trafikktryggleik. Parkering er føresett med minimum to plassar per fritidsbustad, i tillegg til parkeringsareal for brukarar av småbåtanlegget og nausta.

Utvida småbåtanlegg med ny flytebrygge

Småbåtanlegget blir utvida med ei flytebrygge som har plass til 11 båtplassar, ein auke frå dagens kapasitet på 8. Denne flytebrygga er flytta til eit betre eigna område innanfor planområdet for å samle båtplassane og redusere strandsona si utnytting. Den nye plasseringa er godkjend av kommunen tidlegare og vil ikkje kome i konflikt med eksisterande kaiar eller båtplassar.

Betre bruk, tryggleik og miljø

Fordelane med prosjektet er auka bruksmoglegheiter for eksisterande bygg som vert betre vedlikehaldne, betre tilrettelegging for båtbrukarar, og meir ryddig arealbruk med færre einingar og mindre trafikk enn før. Prosjektet tek omsyn til trafikktryggleik og miljø ved å redusere gjennomgangstrafikk og unngå ytterlegare terrenginngrep. Fri ferdsle langs strandsona blir bevart og delvis utvida.

Område utan kulturminne eller store inngrep

Hele planområdet er ca. 5,7 dekar og omfattar bygningar, småbåtanlegg, vegar, parkeringsplass, kaiar, samt friluftsområde. Det er ikkje registrert kulturminne i området, og planlagt utbygging kjem ikkje i konflikt med allmenn ferdsel eller naturverdier. Den nye planen krev ikkje nye store terrenginngrep, og visuelle endringar er moderate med arkitektur tilpassa eksisterande bygg.