Detaljregulering av naustområdet

Prosjektet omfatter detaljregulering av naustområdet BUN_6 vest for Morkaneset i Ørsta sentrum, med eit planlagt totalareal på om lag 11 951 m². Det skal byggjast 32 naust fordelt på 7 grupper, kvar naustenhet på 40 m² BYA, organisert i grupper på 3 til 6 naust. Nausta skal ikke være frittståande, men ha passasjer mellom seg, med tilkomst til naustloftet frå bakanforliggande internveg/gangareal grunna terrengets brattheit. Utbygginga inkluderer også småbåtanlegg, trapper og tilgjenge for allmenheten langs sjøen.

Tilkomst og parkering planlagt

Tilkomst til området blir via eksisterande veg til eigedomen 12/40, med forlenging til naustområdet og endring av tilkomst til Strømpeneset konferansesenter til privat veg. Det er planlagt 24 parkeringsplassar ved inngangen til naustområdet, noko som tilsvarer ¾ plass per naust. Gangareal inne i naustområdet blir køyrbart og ligg i høgd med naustloftet for å minimere inngrep i vegfyllinga fra E39. Naustbyggene får høgde og takvinkel tilpassa krevande høgdeskilnadar og vindpåvirkning, med mønehøgder på 6,10m og 6,30m i ulike deler av området.

Teknisk design mot værpåvirkning

Bygningsteknisk skal nausta tåle påkjenningar frå stormflo og bølger, og ferdig golv skal ligge minst på kote 2,40. Utforming av nausta reknar med lagring av sjøutstyr på loftet, der det vert lagt vekt på å løyse tilkomsten frå bakanforliggande gangareal. Takvinkel og mønehøgde er justert for å oppnå funksjonalitet utan knevegger. Det er lagt vekt på estetisk variasjon ved gruppering og høgdeskilnad mellom naustgruppene, samt opningar fleire stader for variasjon i utforminga. Utbygginga nyttar eksisterande kommunal planramme og er revidert etter offentleg ettersyn.

Tilpasset sjøliv og allmenn tilgang

Prosjektet gir eit godt tilpassa tilbud for båteigarar med naust for både oppbevaring og lokalt sjøliv, i eit område utan vegtilgong frå E39, med gang- og vegtilkomst tilpassa terreng og miljø. Naustområdet inkluderer tilrettelagte fellesareal og tilkomstveg, og opnar for allmenn tilgang til strandsona. Det er ikkje påkrevd konsekvensutgreiing for prosjektet, og planarbeidet har vore grundig med dialog mellom grunneigarar, kommune og Statens vegvesen for å sikre gode løysingar.