Ny jernbanekulvert og undergang i Ringebu sentrum

Ny trygg jernbanekulvert

Prosjektet omfatter bygging av en ny jernbanekulvert og en undergang under Dovrebanen i Ringebu sentrum, som erstatter den gamle og utdatert kulverten på Randklevsvegen. Den eksisterende kulverten var i dårlig forfatning og oppfylte ikke dagens krav til bredde og fri høyde, noe som førte til sikkerhetsutfordringer, spesielt for myke trafikanter som skolebarn. Den nye kulverten har økt frihøyde og bredde, og er en del av et større tiltak for å bedre fremkommelighet og trafikksikkerhet i området.

Kontrakt og finansiering avklart

Ringebu kommune er byggherre for prosjektet, med støtte fra Innlandet fylkeskommune som vegeier. Entreprenørfirmaet E Rolstad AS fikk kontrakten for bygge- og anleggsarbeidet, inkludert grunnarbeid, kulverter, gangtunneler og tilhørende ingeniør- og inspeksjonstjenester. Prosjektet har en verdi på rundt 30 til 40 millioner kroner eksklusive merverdiavgift, og ble gjennomført etter en åpen anbudskonkurranse med krav om elektronisk tilbudsinnsending via Mercell. Arbeidet krevde tett samarbeid med Bane Nor for koordinering av jernbaneaktivitetene.

Kulvertbytte fullført på 96 timer

Selve kulvertbyttet ble gjennomført i en planlagt togstansperiode på 96 timer i september 2025. Den gamle kulverten ble fjernet og den nye på ca. 1500 tonn ble løftet på plass, hvilket regnes som et av Norges tyngste løft i 2025. Prosjektet ble fullført under ett år fra oppstart i februar til ferdigstillelse i oktober 2025, med påfølgende arbeider i områdene rundt. Den nye kulverten har en frihøyde på ca. 3,9 meter, som senere skal økes til 4,9 meter i kommende byggetrinn, samt en bredde på 8,4 meter. Gang- og sykkelveien i undergangen får en bredde på 4,37 meter og en høyde på 3,1 meter.

Forbedret trafikksikkerhet og fremkommelighet

Prosjektet har stor betydning for samfunnssikkerheten i Ringebu. Den nye undergangen forbedrer trafikkflyten og gir bedre fremkommelighet for både myke trafikanter og større kjøretøy, inkludert nødetater som tidligere hadde begrenset tilgang på grunn av for smal kulvert. Prosjektet sikrer også tryggere kryssing for skolebarn, spesielt med tanke på den nye barne- og ungdomsskolen som bygges på sørsiden, som vil øke trafikken på denne skolevegen. Under hele prosjektperioden har sikkerheten vært prioritert, særlig med midlertidige løsninger for å opprettholde ferdsel under anleggsfasen.

Offisiell åpning og regionalt samarbeid

Den nye jernbaneundergangen og kulverten ble offisielt åpnet 4. desember 2025, et samarbeid mellom Ringebu kommune og Innlandet fylkeskommune. Investeringen anses som et viktig regionalt tiltak for å forbedre infrastruktur, øke trafikksikkerhet, og sikre bedre beredskap for fremtidige utfordringer i området. Prosjektet er et godt eksempel på regional samordning og effektiv prosjektgjennomføring innenfor stramme tidsrammer.