Ny vei med tunnel og flyover

E39 Vågsbotn-Hylkje-prosjektet ble utført for Statens vegvesen og hadde som mål å modernisere en viktig del av stamvegnettet mellom Bergen og Ålesund. Prosjektet inkluderte bygging av en ny 1,75 km lang vei, hvorav 600 meter er Eikåstunnelen med dobbeltløp. Resten av veistrekningen, 1,1 km, går over bakken. I tillegg ble det etablert en ny rundkjøring i Vågsbotn med en 300 meter flyover for nordgående trafikk samt to signalregulerte T-kryss på Hylkje med tre broer og en gangkulvert.

Presisjonsarbeid og nye jobber

Arbeidet med tunnelen inkluderte boring og sprenging av den 600 meter lange dobbeltløpte Eikåstunnelen. Restriksjoner på sprengingstidspunkt og transport krevde nøye planlegging, særlig med tanke på leveranser av materialer som betong. Målinger og kontinuerlige skanninger av tunnelen ble utført for å sikre en stabil og sikker byggeprosess. Prosjektet skapte også nye arbeidsplasser ved å rekruttere anleggsledere, grunnarbeidere og betongarbeidere, samt ingeniører innen kvalitet og HMS.

Miljøtiltak beskytter elvemusling

Miljøaspektene i prosjektet inkluderte bygging av et sedimentasjonsbasseng for å beskytte den sjeldne elvemuslingen i Haukåsvassdraget. Dette bassenget samler opp og renser overflatevann før det slippes ut i naturen. Det ble også satt stor vekt på å minimere forstyrrelser for eksisterende trafikk under byggeprosessen, og tiltak ble iverksatt for å redusere trafikkstøy for nærliggende boligområder.

Store strukturer fullført

Fullføringen av infrastrukturprosjektet involverte betydelige strukturer som Vågsbotn bru på 300 meter, tre broer over Hukåsvassdraget, samt nye betongportaler på begge sider av Eikåstunnelen. Prosjektet hadde en total kostnad på 319 millioner kroner og startet i mars 2012, med en opprinnelig forventet ferdigstillelse i mai 2014. Byggearbeidene ble fullført i september 2014.

Forbedret trafikk og sikkerhet

Prosjektet medførte flere samfunnsmessige fordeler som forbedret trafikkflyt, økt trafikksikkerhet og forbedret tilgjengelighet for både fotgjengere og syklister. I tillegg til Implenia Norge, samarbeidet flere aktører inkludert Bergen kommune og BKK for å sikre oppgraderinger av tilhørende infrastruktur som vann- og avløpsanlegg.