Konkurranse om storkontrakt

Rogfast prosjektet starter sin realisering med ni selskaper og arbeidsfellesskap som konkurrerer om å bygge den første storkontrakten fra Randaberg mot Kvitsøy. Prosjektet har en estimert kostnad på 20,6 milliarder kroner, og involverer verdens lengste og dypeste undersjøiske veitunnel. Storkontrakten gjelder en ni-kilometers strekning anslått til 3,5 milliarder kroner.

Prekvalifisering og tilbudsfrist

Statens vegvesen ønsker å prekvalifisere tre til fem aktører for storkontrakten, og første tilbud må gis innen 18. mai 2022. Mange selskaper såvel som nye arbeidsfellesskaper, inkludert Hæhre, LNS, Risa, Implenia Norge, og Stangeland Maskin har vist interesse. Sammen skal de tackle et utfordrende og omfattende byggeprosjekt som krever samarbeid.

Fokus på lokale bedrifter

Den norske regjeringen legger vekt på at nasjonale samferdselsinvesteringer skal styrke lokale bedrifter og overholde norske lønns- og arbeidsvilkår. Dette prosjektet kan bidra til økt lokalt samarbeid og konkurransekraft, og skape presedens for fremtidig samarbeid godkjent av Konkurransetilsynet.