Skogertunnelens totalentreprise

Veidekke ASA er engasjert av Bane NOR til totalentreprisen av nytt dobbeltspor, Skogertunnelen, som utgjør en del av InterCity-utbyggingen på Østlandet. Dette inkluderer en seks kilometer lang bergtunnel gjennom Strømsåsen, og prosjektet er en sentral del av norgeshistoriens største samferdselsprosjekt. Kontrakten har en verdi på 1,96 milliarder kroner ekskl. mva., og arbeidet startet høsten 2019 med en planlagt byggetid på fire år. Tunnelen forbinder Drammen med Kobbervikdalen og forventes å doble kapasiteten mellom Drammen og Tønsberg når den står klar til bruk ved utgangen av 2024.

Omfattende tunnelarbeider

Totalt vil Veidekke bygge ca. 10,8 kilometer tunnel, inkludert den sentrale bergtunnelen, 300 meter dagsone, og tilknyttede tverrslags- og evakuerings tunneler. I tillegg omfatter kontrakten bygging av en 540 meter lang betongtunnel og ca. 290 meter løsmassetunnel under Strømsåsen, sør for Drammen stasjon. Arbeidet er omfattende og inkluderer sprengning av 938 000 kubikkmeter hovedtunnel og tverrslag, oppføring av 169 000 kvadratmeter betonghvelv og installering av 40 000 kvadratmeter tetningsmembran blant annet sikringsarbeid.

Spesialisert kontraktsarbeid

I entreprisen vektlegges NTK-kontrakt som stiller spesielle garantikrav, og prosjektet vil benytte Veidekkes ekspertise innen fjell- og betongarbeid. Dette inkluderer omtrent 165 000 kvadratmeter kontaktstøp for vann- og frostsikring, med sikring av stabilitet ved forinjisering, montering av bolter og sprøytebetong. Tidlig involvering av entreprenører ble benyttet for optimal løsningsutvikling, spesielt for byggingen av løsmassetunnel som er forholdsvis nytt i Norge.