Reguleringsendring for tilkomstveg
Prosjektet gjelder en reguleringsendring for tilkomstvegen til Sogndal transformatorstasjon, spesielt parsellen Mannsverk - Hagafjellet. Formålet med endringen er å bringe reguleringsplanen i samsvar med 'som bygget' situasjon, da veganlegget ble ferdigstilt og tatt i bruk i 2014. Det pågår fortsatt sluttføring av grunnerverv og oppmålingsforretninger i forbindelse med den nye reguleringsplanen.
Justert vegtrasé for sikkerhet
Tilkomstvegen ble bygget som en totalentreprise med Contexo AS som entreprenør og Multiconsult AS ansvarlig for detaljprosjektering. Under byggingen og detaljprosjekteringen ble det gjort enkelte justeringer i forhold til opprinnelig regulering. Blant annet er vegtraséen kurvet for å unngå et nytt mastefundament og lagt høyer i terrenget for å redusere skredfare, noe som har ført til justeringer i plankart og areal som skal reguleres permanent til veggrunn.
Redusert vegareal og parkering
Reguleringsplanen avgrenser nå vegarealene til det som er nødvendig for permanent veggrunn og midlertidige anleggsområder er redusert betydelig, sammenlignet med den opprinnelige planen som regulerte en 100 meter bred vegkorridor. Parkeringsplassene ved Raunehaug (P1) og på fjellet (P2) er justert i plassering. P1 er offentlige, mens P2 er privat, men åpnet for allmenn ferdsel med mulighet for stenging ved drifts- eller sikkerhetsbehov.
Omfattende reguleringsformål og bom
Planområdet omfatter ulike reguleringsformål som kommunal og privat veg, offentlig og privat parkering, landbruks- og naturarealer samt områder for bruk og vern av sjø og vassdrag. Omsynssoner for skred og høyspent er også inkludert. Skillet mellom kommunal vei og Statnetts private veg reguleres begrenset til den nødvendige lengden for snuplass for lastebil og buss. Det er etablert permanent bom for å sikre privatsfære ved avkjørsel til boligområder.
Grunnerverv og ferdigattester pågår
Det pågår også jordskiftesak for grunnerverv på stasjonstomta. Aksept for allmenn ferdsel på privat vei og parkeringsplass krever avklaring gjennom ferdigattester og skilting, samt tilfredsstillende terrengtilpassinger ved private avkjørsler i tråd med kommunens krav. Totalt omfatter endringen 142,5 daa mot opprinnelig 410,4 daa, hovedsakelig ved avgrensing av regulert vegareal og ny utforming som gir bedre terreng- og sikkerhetsforhold.