Detaljregulering og byggeplaner

Prosjektet omfatter detaljregulering for Furuåsen 24 i Alta kommune, og innebærer en fortetting der eksisterende tomannsbolig rives for å gi plass til et nytt boligbygg med 10 leiligheter fordelt over to etasjer. Byggene skal ha saltak med maksimal mønehøyde på 10 meter og minimum takvinkel på 15 grader, og skal harmonere med omkringliggende bebyggelse. Tomtens areal er 1 581 m², og utnyttelsesgraden settes til 53 % BYA, inklusive parkeringsplasser og overbygde arealer, med totalt bebygd areal på opptil 780 m².

Boligtype og støyskjermingstiltak

Tiltakshaver er Uglebo AV39 AS, med Haldde arkitekter AS som faglig ansvarlig arkitekt. Det planlegges 2-roms leiligheter, med mulighet for å tilrettelegge for eldre beboere. Parkeringsbehovet er beregnet til 1,25 plasser per boenhet, inkludert gjesteparkering, samt 1,5 sykkelplasser per boenhet. For å redusere støy og støv fra nærliggende E6 anlegges carporter og boder som støyskjerm mot veien, samtidig som hovedbygningen plasseres lengst mulig unna E6 for best mulig bomiljø og skjermede utearealer. Det etableres også et internt småbarnsområde, og det offentlige lekearealet i nærheten vurderes som tilstrekkelig.

Miljø- og sikkerhetstiltak

Prosjektet ivaretar miljø- og sikkerhetsmessige forhold med hensyn til eksisterende terreng, teknisk infrastruktur og fjernvirkning til omkringliggende bebyggelse. Området ligger i et område med telefarlige masser, noe som krever ekstra markisolasjon ved bygging. VA- og overvannsløsninger planlegges i henhold til kommunens krav, og nødvendig strøm tilkobles der eksisterende kummer saneres og oppgraderes. Støyutredning viser at tiltaket oppfyller krav til støynivå ved bruk av blant annet 1,2 m høye tette rekkverk på balkonger mot trafikkert side.

Trafikk og universell utforming

Trafikkmessig vil belastningen øke minimalt, med intern trafikk i adkomstvegene og gjesteparkering plassert adskilt fra hovedtrafikken. Eksisterende adkomster opprettholdes, mens tidligere adkomst fra E6 gjøres om til myk trafikant snarvei. Universell utforming ivaretas ved riving av eksisterende bebyggelse slik at nye boliger får trinnfrie innganger i første etasje, uten å overstige krav til teknisk forskrift.

Planprosess og byggestart

Planprosessen følger kommunens retningslinjer for detaljregulering, med godkjenning av plankart og bestemmelser. Det foreligger ingen krav om utbyggingsavtale, men det kan inngås interne avtaler mellom utbygger og kommunen for eiendomsoverdragelser. Byggestart ønskes snarest mulig etter godkjenning og igangsettingstillatelse, med krav om støy- og VA-tiltak ferdigstilt før brukstillatelse gis. Prosjektet er en del av kommunens langsiktige strategi for fortetting og økt boligkapasitet innen eksisterende infrastruktur.