Moderne jernbaneforbindelse Ulriken

Den nye 7,8 kilometer lange Ulriken tunnelen, etablerer moderniserte jernbaneforbindelser mellom Arna og Bergen. Denne tunnelen, som åpnet den 13. desember, representerer et betydelig fremskritt i moderniseringen av jernbanenettet i Bergensområdet. Med den nye konstruksjonen vil kapasiteten til slutt kunne dobles, slik at det kan kjøres fire tog per time på strekningen. I tillegg vil både godstransport og persontrafikk oppnå økt fleksibilitet sammenlignet med det eksisterende enkeltsporet.

Sikkerhet og innovasjon i tunnel

Prosjektet har innført innovative tekniske løsninger og har skapt en av Europas sikreste tunnelbaner gjennom 16 rømningstunneler for hvert 500. meter. Nye Ulriken tunnel er også den første norske jernbanetunnelen med støpt fastspor, en metode som fører til mindre vedlikehold og lengre levetid for skinnene. Den første halvdelen av Arna stasjon har blitt oppgradert, med universelt utformede adkomster og nye plattformer komplementert av estetiske blomsterbed og benker.

Fremtidige oppgraderinger Arna stasjon

Det neste steget i prosjektet involverer ombygging av den andre halvdelen av Arna stasjon, rehabilitering av den gamle tunnelen og fullførelse av dobbeltsporet inn til Bergen stasjon og godsterminalen på Nygårdstangen. Etter ferdigstillelse i 2024 vil den nye tunnelen kunne operere med full kapasitet, noe som vil forsterke hele jernbanesystemets ytelse.