Ny kulvert øker trafikksikkerhet

Prosjektet omfatter etablering av en ny kulvert under Østfoldbanens østre linje ved Vesteng i Mysen for å erstatte en eksisterende usikret planovergang. Hensikten er å øke trafikksikkerheten ved jernbanekryssingen og opprettholde togreisenes reisetid uten endringer. Den nye kulverten gir sikker adkomst til fem eiendommer på østsiden av jernbanetraseen, samtidig som lydplagene fra togtutingen bortfaller.

20 m stålrørskulvert med vei

Det planlegges bygging av en 20 meter lang stålrørskulvert med åpning på 4,5 x 4,5 meter som tillater to kjørefelt. Kjøreveien videreføres fra Vestengveien med en bredde på 4 meter inkludert skulder og vil ha en maksimal stigning på 12 %. Veien vil fungere som blindvei og gi kun adkomst til de berørte eiendommene. Totalt berører planen et areal på 7,5 dekar, hvorav deler består av skog- og friområder som delvis må omdisponeres eller midlertidig beslaglegges i anleggsperioden.

Terrengtiltak og VA-oppgraderinger

Prosjektet innebærer terrenginngrep som krever støttemurer og gjerder for å redusere visuelle og fysiske konflikter med eksisterende boligområder. Det planlegges omfattende tiltak for vann- og avløpshåndtering, inkludert etablering av sandfangskummer og dreneringsløsninger for kulverten, samt effektiv erosjonssikring for å beskytte nærliggende natur. Eksisterende kommunale VA-ledninger må oppgraderes eller legges om ved behov, med utskifting av eldre kummer og armatur.

Arbeid i togfrie perioder

Anleggsarbeidet skal utføres i togfrie perioder for å minimere forstyrrelser i jernbanedriften og for å sikre trygg gjennomføring. Midlertidige anlegg- og riggområder er regulert ved eksisterende parkeringsplass. Prosjektet tar hensyn til nabolag og miljø med fokus på å bevare gang- og sykkelveitilgang, minimere terrenginngrep og ivareta friområder så langt som mulig.

Sikkerhetstiltak med akseptable konsekvenser

Tiltaket er et viktig sikkerhetstiltak fra Bane NOR for å forhindre ulykker ved planoverganger og sikrer samtidig stabil og trygg adkomst for beboere. Selv om adkomstveien blir noe lengre, anses de negative virkningene for miljø og samfunn som akseptable og påregnelige.