Ni km jernbane, 6 bruer

Vestfoldentreprisen Farriseidet-Solum er en byggeprosjekt som omfatter ni kilometer jernbane fra Farriseidet i Larvik til Telemark fylkesgrense. Prosjektet inkluderer byggingen av tre tunneler, to rømningstunneler, ni portaler, seks bruer og to viltoverganger. Denne strekningen representerer den tredje av fire tunnel- og grunnentrepriser i prosjektet og markerer Jernbaneverkets største bygg- og anleggskonkurranse noensinne utlyst.

Kontrakt verdt 1,34 mrd NOK

Prosjektets kontrakt ble opprinnelig signert i april 2013 og var verdt 1,34 milliarder NOK. Ni tilbydergrupper bestående av 13 firmaer fra både inn- og utland deltok i prekvalifiseringen, og etter forhandlinger ble kontrakten inngått i april 2013, med byggestart i mai samme år. Prosjektet ble ferdigstilt i 2016.

Skanska tilkjent 43,7 mNOK

Det var en tvist etter fullføringen av prosjektet angående ekstrabetaling, hvor Skanska ble tilkjent 43,7 millioner NOK i Larvik tingrett i mai 2018. Begge parter anket dommen, men nådde til slutt et forlik før saken gikk til Agder lagmannsrett. En slik enighet bidrar til å forhindre fremtidige konflikter og sikre en positiv arbeidsrelasjon mellom Skanska og Bane NOR.

Redusert reisetid, 55% vekst

Vestfoldentreprisen er en del av Intercity-utbyggingen og har åpnet for togtrafikk, noe som har ført til en betydelig reduksjon i reisetid mellom Skien og Larvik/Oslo. Reisetiden mellom Porsgrunn og Larvik har blitt kuttet med over 24 minutter, noe som har resultert i en passasjervekst på 55% på den berørte strekningen. Dette indikerer at prosjektet har hatt stor samfunnsnytte for reisende i Grenlandsregionen.